Ocena kierowcy - Renault Koleos II SUV

Michał, 6 lat temu

Silnik 2.0 dCi 177KM 130kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 9 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Renault Koleos II SUV 2.0 dCi 177KM 130kW 2017-2019 - Oceń swoje auto

4,57

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Luksus, luksus i wygoda.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Trochę zbyt głośne i mogłoby być bardziej komfortowe - tego oczekiwałem po "francuzie"

4,0

Całokształt

Luksusowy samochód wart swojej ceny, z dobrym napędem, z silnikiem, który może dużo, ze skrzynią biegów wymagającą przyzwyczajenia.

Wrażenia

4,0

Silnik

Słabo się zbiera jak jest zimny. Rewelacyjne (po rozgrzaniu) przyspieszenie i elastyczność.

4,0

Skrzynia biegów

Trzeba ją "zrozumieć"(czasami wydaje się żyje własnym życiem) i się do niej przyzwyczaić (wirtualne biegi). Na początku (mój pierwszy automat i skrzynia bezstopniowa) spokojnie "osiągnąłem" spalanie średnie w okolicach 12l.

4,0

Układ jezdny

Trochę zbyt twardy (przedtem też jeździłem Renaultami - komfortowymi), kierowca słyszy wszystkie dziury, jednakże jakość dróg nie wpływa na zachowanie auta - bardzo stabilne, działający "w tle" AWD pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów. Hamulce rewelacyjne, układ wspomagania hamowania (czy jak to się nazywa) działa trochę za późno.

5,0

Karoseria

Śliczny, muskularny, taki właśnie powinien być SUV. Otwieranie bezdotykowe tylnej klapy - dobre rozwiązanie, ułatwiające życie. Za to dziwne otwieranie drzwi (przyciskiem). Dobre doświetlenie wnętrza przez okno dachowe, świetne oświetlenie "nocne", które może być włączone w czasie jazdy (nie przeszkadza kierowcy).

Komfort

5,0

Widoczność

Trochę słaba widoczność wsteczna przez małą tylną szybę. Do przodu i na boki jest OK. Doskonała widoczność przy cofaniu (kamera).

5,0

Ergonomia

Wszystko jest tam gdzie ma być (dla "francuzów"). Siedzenia skórzane rewelacyjne (pełna elektryka, ogrzewane, wentylowane). Trochę niezrozumiałe połączenie ogrzewania szyby przedniej z jej maksymalnym nawiewem - te funkcje mogłyby być oddzielnie (szczególnie, że na początku dmucha naprawdę zimno i mocno). Utrudniony dostęp do przycisków po lewej stronie kierowcy - trzeba oderwać wzrok od drogi.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Słabo działa (przez chwilę) ogrzewanie w trybie ECO, gdy jest naprawdę zimno (najpierw grzeje się sam, a później dopiero przekazuje ciepłe powietrze do środka). Ogrzewanie kierownicy i foteli za to rewelacyjne i działa od razu. Oczyszczanie powietrza we wnętrzu (tego nie czuję), a w zasadzie pozbywanie się brzydkich zapachów działa szybko i sprawnie.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Szeroko, wysoko i duży bagażnik. Trochę przeszkadza (kierowcy) uchwyt na konsoli środkowej na wysokości kolana. W drzwi boczne nie wchodzą duże PET-y (ponad 1,5l).

4,0

Wyciszenie

Głośny podczas szybkiego przyspieszania, głośne zawieszenie (tu "winne" są również opony '19). Na dobrych drogach, podczas spokojnej jazdy słychać jedynie lekki szum opon.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przy tej masie i zastosowaniu automatycznej skrzyni biegów nie dziwi większe zużycie paliwa.

5,0

Stosunek jakość/cena

Jakość na najwyższym poziomie i to zarówno materiałów wykończenia wnętrza, jak i osiągów samochodu. Cena dość wysoka, ale i tak niższa od konkurencji (no może z wyjątkiem "bratniego" Nissana i koreańczyków).

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak. Lakier specjalny podatny na drobne zarysowania.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak.