Ocena kierowcy - Renault Kangoo II Mikrovan

Janusz, 15 lat temu

Silnik 1.5 dCi 105KM 77kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 3 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Renault Kangoo II Mikrovan 1.5 dCi 105KM 77kW 2008-2013 - Oceń swoje auto

2,85

31% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : miejsce wewnątrz

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : wyskakujące kierunkowskazy błotników

2,0

Całokształt

Kiepsko KANGO III jedyne w czym przewyższa KANGO I to przestrzeń wewątrz i wyposażenie wnętrza cała reszta jakość, materiały, ogrzewanie,zawieszenie, osągi dużo gożej niż poprzednik

Wrażenia

3,0

Silnik

jak na razie OK ale o osiągach to trzeba zapomnieć 1,4 w KANGO I był 2 razy żwawszy.

4,0

Skrzynia biegów

lepiej niż w poprzedniej wersji KANGOO I

2,0

Układ jezdny

pływa, zbyt miękkie zawieszenie co sprawia że przy 120 km/h jak wpadłem na nierówny asfalt to o mało nie wypadłem z drogi (stanowczo zbyt miękkie) Kangoo I było dużo lepsze i stabilniejsze

Komfort

4,0

Widoczność

2,0

Ergonomia

Kango I było 100 razy lepiej przemyślane a rekord głupoty bije sterowanie radiem przy kierownicy całkowicie zasłonięte przez kierownicę. jedyny plus dobre położenie lewarka zmiany biegów.

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

przy temp. poniżej -5 st C nie jest w stanie się nagrzać (masakra). KANGO I tam to było pożądne ogrzewanie zapalasz i za moment już było cieplutko.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

OK choć schowek między przednimi fotelami potrafi być uciążliwy przy zapinaniu pasów (zbyt duży)

3,0

Wyciszenie

OK jedyne co w tym modelu wyszło

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

w miare oszczędny średnio 6,2 l/100km ropy choć KANGO I 1,4l palił w granicach 6,5 l/100km a był dużo dynamiczniejszy.

3,0

Stosunek jakość/cena

służbowy więc się nie wypowiem ale komuś musiało się to opłacić skoro wziął tak drogie auta w serwisowaniu, a coś o tym wiem bo to już drugie auto służbowe z tym logiem

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

przy odbiorze odpadł kierunkowskaz na błotniku, po 3000 km odpadła klamka z przodu od pasażera i nie było to uszkodzenie mechaniczne,

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

dziś zapaliła się kontrolka silnika nakazująca wizytę w serwisie, już sie boje co tym razem się rozsypało, na szczęście jest to flota służbowy bo na serwis bym nie wyrobił. Kolegom w nowym w czasie jazdy odpadł wał napędowy, nie wiem co robi kontrola jakości w fabryce ale Reno chyba nie ma takiego działu bo poco klijent da znać jak się rozsypie.