Ocena kierowcy - Renault Kangoo I Minivan Facelifting 2003

Piotr, 10 lat temu

Silnik 1.5 dCi 82KM 60kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 342 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Renault Kangoo I Minivan Facelifting 2003 1.5 dCi 82KM 60kW 2003-2005 - Oceń swoje auto

2,85

31% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : nie rdzewieje !

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : skrzynia biegów, sprzęgło

Inne : pompa wspomagania ukł. kierowniczego to bubel

2,0

Całokształt

auto trapione jest częstymi awariami, co znacznie obniża ocenę pojazdu auto mam od nowego

Wrażenia

5,0

Silnik

najmocniejszy punkt auta, wymianie uległy świece żarowe (po 280 tys) i dwa razy pompa cieczy (po 180 i 220 tys) silnik pomimo przebiegu pracuje doskonale, nie ma problemu z zapalaniem, nie stracił też szczególnie dużo na żwawości

2,0

Skrzynia biegów

po 300 tys rozpadły się synchronizatory 1 i 2 biegu, dwukrotnie wymieniane było sprzęgło po 240 i 330 tys o dziwo koło dwumasowe ma się jeszcze dobrze choć zaczynają się przenosić drgania

2,0

Układ jezdny

samo prowadzenie przeciętne (mam porównanie z Oplem Combo o podobnym roczniku, który prowadzi się zdecydowanie lepiej) ale trwałość żadna dochodzą liczne awarie: pompa wspomagania 6 razy! (w tym dwa na gwarancji) czyli po 60 tys , 90 tys, 140 tys, 220 tys 290 tys, 310 tys znów zaczyna buczeć więc chyba dogorywa trzykrotnie wymieniane były łożyska kół przednich, raz wahacz przedni, raz końcówka drążka do tego typowa wymiana łączników stabilizatorów nawet nie wiem ile razy dość głośno pracujące zawieszenie, prowadzenie auta nieco gorsze niż u konkurencji

Komfort

4,0

Widoczność

duże lusterka, duże szyby jest OK

2,0

Ergonomia

rozmieszczenie włączników chyba projektował sabotażysta słabe trzymanie boczne foteli chyba typowe dla tej klasy aut

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

w zupełności wystarczające, skuteczne ogrzewanie jak i klima silnik szybko osiąga temperaturę

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

dużo miejsca

3,0

Wyciszenie

od auta tej klasy nie ma co za dużo wymagać, silnik sam w sobie jest dość cichy, ale kabina od silnika nie jest chyba izolowana akustycznie, gołe blachy kabiny też dźwięku nie tłumią

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

zużycie paliwa nie przekracza 6 l/100 km ON, więc spalanie jest w porządku, za to roczne koszty napraw zwykle sięgają 2-7 tys zł.

2,0

Stosunek jakość/cena

auto kupiłem na promocji, było blisko 10 tys tańsze od analogicznego Combo i myślę, że na naprawy poszło dwa razy więcej kasy niż zaoszczędziłem przy zakupie

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

silnik wycieraczek, czujnik wlewu paliwa (nie można było otworzyć tylnych drzwi), łączniki stabilizatora, świece żarowe, sprężyna zawieszenia tylnego (trzeba było wymienić dwie), łozyska kół przednich

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

pompa wspomagania układu kierowniczego psuje się regularnie i często, a koszt nowej przekracza 2 tys, regenerowana to ok 800 zł dwukrotna wymiana sprzęgła naprawa skrzyni biegów