Ocena kierowcy - Renault Kangoo I Minivan Facelifting 2003

ukasz ostrołęka, 15 lat temu

Silnik 1.5 dCi 82KM 60kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 290 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Renault Kangoo I Minivan Facelifting 2003 1.5 dCi 82KM 60kW 2003-2005 - Oceń swoje auto

3,92

5% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Dynamika

4,0

Całokształt

Świetne autko dla średniozamożnej rodziny, jeszcze lepsze dla biznesu, który czasami musi coś przewieźć. Zadowalająca dynamika i ekonomia. Plastiki w środku są niskiej jakości, ale póki co u mnie jeszcze nie trzeszczą.

Wrażenia

4,0

Silnik

Zaskoczył mnie ten silnik. Jest bardzo Dynamiczny i pozwala wyprzedzać bezpiecznie. Troszkę mocy więcej by się przydało, ale... o tym ale opowiem w części o zawieszeniu...

4,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą lekko i z dość dużą precyzją, czasami myli się 1 z 3, ale się przyzwyczaiłem... przyczyną jest jak twierdzi serwis \"reno\" niesprawna sprężyna wybieraka...

3,0

Układ jezdny

Na pusto jak tarpan, na pełno na zakrętach idzie po prostej. Prowadzi się dobrze o ile ktoś nie szaleje. Szybko pokonywane zakręty objawiają się znacznym przechyłem nadwozia, przez co wszystko spada i się przesuwa. Na łukach też średniawo... ale to w końcu uosobowiony dostawczak.

Komfort

4,0

Widoczność

Wysoka linia tylnej szyby sprawia, że cofanie patrząc przez nią traci sens. Lustereczka poprawne, aczkolwiek mogły by mieć troszkę szersze pole widzenia w pionie. Siedzi się wysoko, dzięki temu widoczność do przodu jest wręcz wzorcowa, często daje to przewagę przy wyprzedzaniu niższych osobówek :)

4,0

Ergonomia

Troszkę więcej schowków mogło by być, ale ten wielgachny nad przednią szybą bije wszystkie inne, połknie wszystko co potrzebne i niepotrzebne w aucie. Fotele mogły by mieć trochę lepsze wyprofilowanie w okolicach lędźwi, pokonując po 400, 500 km dziennie czuje się brak tego. Jak dla mnie przydała by się też regulacja kierownicy wzdłuż. Jak ktoś lubi siedzieć z nieco bardziej wyprostowanymi nogami ma słaby kontakt z kierownicą, a drążek zmiany biegó, zwłaszcza w pozycji biegu 5 jest jakby nieco za daleko. Jak ktoś lubi siedzieć z nogami nieco bardziej podkurczonymi, to bardzo wygodnie.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nagrzewa ładnie, ale tylko okolice przednich foteli, zanim ciepło dotrze do tyłu trwa to nieco długo. Klima mogła by być nieco wydajniejsza.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Ciężko było by z takich wymiarów wykrzesać coś więcej. Dużo miejsca na fotelach przedniego rzędu, jak i na tylnej kanapie. Bagażnik duży, wystarcza na bagaże 5 osób, które może zabrać to auto bez problemu, mało tego, można by tam jeszcze coś dorzucić. Bo złożeniu tylnej kangurek łyknie niemalże wszystko. A do tego te wymiary zewnętrzne... na parkingu jest się w wygranej pozycji. Zmieści się wszędzie, a dzięki pudełkowatej budowie łatwo wyczuć jego wymiary i parkować na centymetry.

3,0

Wyciszenie

Mogło by być nieco lepsze, zwłaszcza powyżej 120 km na godzinę.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przy spokojnej przepisowej jeździe w trasie 5 nie jest wyczynem. Biorąc jednak pod uwagę, że mój kangur jest najszybszym kangurem na podlasiu i mazowszu ;) spala około 7 l/100 km

4,0

Stosunek jakość/cena

Może być. Jakość przeciętna i cena przeciętna. Gdyby zapytanie było przestrzeń/cena, kangur wygrał by na całej linii.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie stanął jeszcze w trasie. Szyby elektryczne wciąż działają, światła świecą... dobrze jest.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Silniczek pomimo sporego przebiegu i ciężkiej nogi nie ma znamion zmęczenia. Trochę szwankuje wspomaganie kierownicy. Serwis \"reno\" twierdzi, że jest ono nie rozbieralne i każe wymieniać całość, z praktyki jednak wiem, że dobry mechanik je zrewitalizuje za około 400 zł.