Ocena kierowcy - Renault Kadjar Crossover Facelifting

Auto zakupione jako nowe w salonie. Od samego początku żadnych problemów, nigdy nie zawiodło. Użytkowane przez rodzinę 2 +1+pies. Bardzo obszerne wnętrze - jak na faktyczne wymiary auta. Nigdy nie zabrakło miejsca. Bardzo dobrze wykonane. Nie ma żadnych zastrzeżeń do jakości wykonania wnętrza czy karoserii. Pomimo bardzo podobnego wyglądu zewnętrznego to posiadana wersja poliftowa jest zupełnie odmienionym autem względem wersji sprzed odświeżenia. Użyto innej jakości materiałów wnętrza, zupełnie inaczej spasowane wnętrze (nic nie trzeszczy, nie skrzypi), nowe silniki. Po prostu nowa jakość dostosowana do realiów panujących wśród konkurencji. Bardzo dobry stosunek ceny do jakości.

Silnik bardzo elastyczny, wystarczająco dynamiczny i mocny do napędzania Renault Kadjar. Nawet przy korzystaniu z opcji ECO jazda jest przyjemna i całkiem żwawa. Co najważniejsze silnik jest bardzo cichy i praktycznie w ogóle go nie słychać. Ponadto bardzo ekonomiczna jednostka. Za silnik mocne 5 gwiazdek.

Działanie skrzyni biegów oceniam na stosunkowo precyzyjne i daję ocenę dobrą z plusem. Przełożenia są dosyć krótkie ale spokojnie, nie jak w sportowym aucie. Nie ma oceny 5 gwiazdek dlatego, że czasami przy 1 i 2 biegu czuć minimalne jakby "tarcie", czego w ogóle nie ma przy wyższych biegach.

Układ jezdny poprawny, dobrze raguje na ruchy kierownicą, nie jest zbyt nerwowy, dobrze dozowalny. Wspomaganie bardzo dobre. Zawieszenie dobrze wybiera nierówności i fajnie amortyzuje, auto jest dosyć miękkie i takie w tego typu pojeździe powinno być. Pomimo miękkości zawieszenia prowadzenie pewne i stabilne. Główna wada to głośna praca przedniego zawieszenia. Pokonywane nierówności wyraźnie słychać we wnętrzu. Tylko w tej kwestii powinno być lepiej.

Wszystkie elementy karoserii dobrze spasowane. Jakość wykonania nie budzi żadnych wątpliwości.

Jak na tą klasę auta uważam, że jest bardzo dobrze. Jeżdżąc nie dostrzegam tego, żeby słupki A, B czy C miały być szersze niż w innych pojazdach tego typu.

Ergonomia na bardzo wysokim poziomie. Wszystko jest tam gdzie powinno być. Pilot sterowania multimediami wymaga co prawda przyzwyczajenia ale tylko dla tych osób, które nie miały nigdy z nim styczności. Od wielu lat występuje w autach grupy Renault oraz PSA. Wszystko czytelne i logiczne. Obsługa systemu multimedialnego całkiem intuicyjna, a instrukcja obsługi chyba niepotrzebna.

Wszystko w porządku. Dobrze chłodzi, dobrze grzeje, a nawiew jest cichy i wydajny.

Wystarczająco miejsca dla rodziny 2+2. Mając 185 cm wzrostu, spokojnie mieszczę się z przodu jak również za sobą na miejscu pasażera.

W tej klasie jest na normalnym, przyzwoitym poziomie. Dla kogoś wyczulonego i wymagającego nadkola do wyciszenia, bo w zależności od zastosowanego ogumienia, powierzchni po której jedziemy, słychać szum toczenia opon i odgłosy przejeżdżania przez wodę ale jest to do łatwego skorygowania.

W tej kategorii bardzo mocne 5 gwiazdek. Ciężko znaleźć takiej wielkości, tak wyposażony i wykonany pojazd w tym przedziale cenowym. Za konkurencje trzeba dopłacić od kilkunastu do kilkudziesięciu procent wartości Renault Kadjar, żeby rozmawiać o zbliżonej wielkości i wyposażeniu pojazdu.

Brak jakichkolwiek usterek.

Brak jakichkolwiek usterek.