Ocena kierowcy - Renault Espace V Van

Jacek, 5 lat temu

Silnik 1.6 Energy dCi 160KM 118kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 50 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Renault Espace V Van 1.6 Energy dCi 160KM 118kW 2014-2019 - Oceń swoje auto

4,71

14% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria

5,0

Całokształt

Moja opinia na temat samochodu wynika z trzyletniej eksploatacji. Równocześnie używałam Mercedesa E model W212 i byłem właścicielem poprzedniej 4 generacji. Po trzech latach użytkowania jestem bardzo zadowolony z samochodu, komfort, topowe wyposażenie wersji Initiale Paris i świetny design dają powód do satysfakcji. Jedyny minus w stosunku do 4 generacji to mniej pojemne wnętrze.

Wrażenia

4,0

Silnik

160 KM daje radę szczególnie w trybie sport, ale pamiętajmy, że jest to samochód który kiedyś był vanem a teraz jest crossoverem. Poprzednia generacja z dwulitrowym silnikiem przyspieszała gorzej od obecnej 1.6. 10 sekund do setki nie powala i rzeczywiście oczekiwałbym nieco mocniejszego silnika, Do 170 km/h przyspiesza OK.

5,0

Skrzynia biegów

Bardzo dobra, przeciąga biegi raz na 2 - 3 miesiące kiedy włącza się wypalanie filtra DPF, ale to nie wada tylko procedura.

5,0

Układ jezdny

Zawieszenie jest raczej twardo zestrojone (porównując z Mercedesem), w trybie komfort za bardzo buja, w innych trybach jest OK. Tryb sport wyraźnie usztywnia zawieszenie i wymaga więcej siły w kręceniu kierownicą (troszkę sztuczne).

5,0

Karoseria

Design jest rewelacyjny! Gdyby jeszcze pojemność wnętrza była nieco większa byłoby super, ale jest to konsekwencja świetnego designu.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność nieco poświęcona kosztem designu. Dobrze, że jest kamera i czujniki.

4,0

Ergonomia

Mogło by być lepiej - półka pod dźwignią zmiany biegów to mało ergonomiczny pomysł, poza tym samochód na długie podróże.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

W trybie full auto włącza i wyłącza klimę, co przy wysokiej wilgotności powoduje zaparowywanie szyb, trzeba przejść w tryb automatycznej wentylacji z ręcznie włączaną i wyłączaną klimatyzacją. Samo wejście do panelu sterownia prze mały przycisk na dole ekranu mało ergonomiczne.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu OK, chociaż zakres regulacji przedniego fotela mógłby być większy. Z tyłu wygodniej, niż w poprzedniej generacji. Fotele w trzecim rzędzie dla dzieci lub maksymalnie młodzieży.

5,0

Wyciszenie

Rewelacyjne, porównywalne z Mercedesem E W212, przy 170 km/h swobodnie rozmawiamy.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Miasto 10 litrów, autostrada przy 160 km/h około 9 litrów, oszczędna jazda około 120 km/h to 6,5 litra. Koszty przeglądów w ASO akceptowalne.

5,0

Stosunek jakość/cena

W tej cenie, z tym wyposażeniem trudno znaleźć konkurentów.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Na gwarancji wymieniony siłownik od systemu tylnych skrętnych kół, dwa razy łącznik stabilizatora (duże koła + dziurawe drogi), czasami elektronika nie jest do końca stabilna, ale generalnie OK.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak