Ocena kierowcy - Renault Espace IV Van

Ślimak, 8 lat temu

Silnik 2.0 i 16V Turbo 170KM 125kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 152 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Renault Espace IV Van 2.0 i 16V Turbo 170KM 125kW 2003-2012 - Oceń swoje auto

4,08

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Niby tylko 2.0 w takim autobusie a jeździ sie bardzo przyjemnie.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Koło pasowe wału korbowego. Zatarcie sie paska akcesoriów.

Przeniesienie napędu : Koło dwumasowe

4,0

Całokształt

Gdyby nie trzeszczące plastiki i karta centralnego zamka służąca za kluczyk (diabelski wynalazek) to byłoby doskonale.

Wrażenia

5,0

Silnik

Obawiałem się zawsze skomplikowanej konstrukcji silników turbodoładowanych odpukać jestem bardzo zadowolony z tej jednostki. Fajnie sie zbiera do wyprzedzania.

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia nie jest idealna mogłaby byc bardziej precyzyjna i mieć krótszy skok dźwigni, ale to espace a nie sportowy bolid także do wybaczenia. Widać znacząca różnice w pracy na zimno inpo rozgrzaniu.

3,0

Układ jezdny

Szału nie ma tutaj zony trzeba powiedzieć, ze to auto rodzinne a nie typowa osobówka, niestety odnoszę ze wrażenie, ze vivaro lub traffic lepiej sie prowadzi.

Komfort

4,0

Widoczność

Widok przez szyby doskonały, natomiast lusterka średnio zaprojektowane, ich wielkość/kształt jak w standardowej osobówkce, a auto ma swój gabaryt. Dużo łatwiej manewrować na parkingu Renault Traffic

4,0

Ergonomia

Wszystko co kierowca potrzebuje jest od ręka, troche tylko daleko do schowków w trakcie jazdy. Fotele bardzo wygodne jak to w Renault

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie ma sie do czego przyczepić, chyba, ze na upartego klima mogłaby byc szybciej odłączana jeżeli na zewnątrz temp jest o 4 stopnie niższa to mozna zasysać powietrze z zewnątrz.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo duzo miejsca i dobra widoczność przez szyby w końcu to ESPACE! Na co zwracają uwagę czesto pasażerowie obok kierowcy to podłoga, która jest wywinieta duzo szybciej do góry i pod większym katem niz w standardowej osobówce

3,0

Wyciszenie

Tutaj jest dobrze wyciszona chyba tylko komora silnika, reszta średnio, dodatkiem sa trzeszczące plastiki

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zrobiłem autem prawie 18 000km z czego 95% po zainstalowaniu instalacji LPG. Cóż autem na Pb praktycznie niemożliwe jest zejście poniżej 10l/100km jednak łudziłem sie ze spalanie lpg bedzie ok 12 litrów natomiast to wynik praktycznie nieosiągalny nawet na trasie. Auto wypija mi bez żadnego problemu ok14litrow LPG. Wynik 12 L jest możliwy przy jeździe emeryckiej w 2 osoby bez bagażu, bez wyprzedzania i prędkości do 100km/h.

5,0

Stosunek jakość/cena

Mimo swoich niektórych wad bije na głowę konkurencje! Doskonały samochód w tej cenie

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

W zasadzie brak usterek, oprócz czujników powietrza w kołach które maja żywot ok7-8lat

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie wiem co jest poważna usterka? Wszystko rzeczy eksploatacyjne. Koło pasowe wału korbowego to poważna usterka? Rozleciało sie ze starości tyle w temacie.