Ocena kierowcy - Renault Espace IV Grand Espace

Jacek, 8 lat temu

Silnik 2.0 dCi 150KM 110kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 176 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Renault Espace IV Grand Espace 2.0 dCi 150KM 110kW 2005-2012 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie

Układ elektryczny

4,0

Całokształt

Największa zaleta auta to ogromna pakowność - prawdziwa ciężarówka na 4 kółkach. Na wakacje 6 osobowej rodziny zabieraliśmy wszystko co chcieliśmy. Kolejka to relacja wyposażenia do ceny - za te pieniądze nie kupicie samochodu z takim wyposażeniem w tym roczniku. Minusem są stosunkowo częste naprawy przede wszystkim zawieszenia.

Wrażenia

5,0

Silnik

2.0 dci 150 koni - awaryjność zerowa, osiągi jak na 2 tonowy samochód adekwatne - czytaj słabe.

4,0

Skrzynia biegów

Haczy, co mnie osobiści denerwuje. Bezawaryjna, ale precyzja słaba.

3,0

Układ jezdny

Adekwatny do masy i gabarytów - w trasie 120 - 130 to max dla spokojnej jazdy - powyżej trzeba się mocno koncentrować.

Komfort

5,0

Widoczność

Rewelacja - samochód praktyczny - bardzo duże powierzchnie przeszklone.

4,0

Ergonomia

Słabo - przede wszystkim siedzenia w drugim i trzecim rzędzie umieszczona za nisko - osoby dorosłe w trasie męczą się po kilku godzinach jazdy - po prostu niewygodnie z nogami w kucki. Dla dzieci OK. Z przodu można komfortowo podróżować.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez zastrzeżeń, pod warunkiem posiadania droższych wersji z nawiewem w drugim i trzecim rzędzie.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bagażniki rewelacja, ogólne poczucie przestrzeni bardzo dobre.

3,0

Wyciszenie

Dość głośny powyżej 120 km/h

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Cały czas trzeba zaglądać do zawieszenia. Kupiłem z przebiegiem 120 tys. km, sprzedałem z 175 tys. i regenerowałem przekładnie kierowniczą, kilka razy drobna dłubanina (końcówka drążka, tuleje), pęknięta sprzężna z przodu (przy okazji łożyskowanie kolumn McPersona, ...) W sumie w 3 lat ana zawieszeni wydałem ponad 3 000 zł.

5,0

Stosunek jakość/cena

Trudno kupić w tej cenie z tym wyposażeniem coś sensowniejszego.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zawieszenie (opisałem), system poziomowania ksenonów - wada fabryczna, czujnik cofania.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak, samochód nigdy nie zawiódł - a byłem w nim np. w Bułgarii - 1800 km w jedną stronę