Ocena kierowcy - Renault Espace IV Grand Espace

MIROK, 13 lat temu

Silnik 2.0 dCi 150KM 110kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 214 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Renault Espace IV Grand Espace 2.0 dCi 150KM 110kW 2005-2012 - Oceń swoje auto

4,62

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : KOMFORT i PRZESTRZEŃ.

5,0

Całokształt

Na auto wydałem kupę szmalu, ale nie żałuje ani jednej złotówki. 2,0 DCI jest znakomity. Grand Espace śmiało można nazwać Królem Vanów.

Wrażenia

5,0

Silnik

Autko mam od nowości (kupione w Vip-Car OPOLE). Przejechane ponad 200tyś i silnik pracuje jak nowy. W końcu Renault dorobił się rewelacyjnej i niezawodnej jednostki napędowej. Podstawa to regularny serwis w ASO.

5,0

Skrzynia biegów

Po problemach ze skrzynią w Traficu trochę się obawiałem, jednak i tu zmieniono konstrukcje na niezawodną. Przy 70 tyś. pojawił sie problem z wysprzęglikiem, który w ramach gwarancji wymieniono.

4,0

Układ jezdny

Komfortowy i trwały. Zawias spokojnie wytrzymuje 100tyś km.

Komfort

5,0

Widoczność

cóż, dużo szkła, w miarę wysoka pozycja za kierą więc problemów nie ma. Trzeba się jedynie przyzwyczaić do krótkiej maski z przodu. Polecam czujniki parkowania.

4,0

Ergonomia

Znalezienie idealnej pozycji za kierownicą nie stanowi problemu. Wszystko w zasięgu ręki. System audio (auditorium) można obsługiwać tradycyjnie na panelu, spod kierownicy lub z pilota. Polecam kartę Hands Free - najlepsza rzecz w wyposażeniu dodatkowym. Najsłabszym punktem jest centralny wyświetlacz. Bardzo efektowny lecz za mały. W mocnym oświetleniu (słonce z tyłu)kompletnie nieczytelny. Obrotomierz to dramat!!

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nagrzewnica i klimatyzacja jest sprawna i wydajna. Układ wylotów powietrza rozmieszczony w całej kabinie powoduje szybkie nagrzewanie bądź chłodzenie wnętrza. Polecam podgrzewane fotele.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wersja Grand to salon na kółkach!!! Duża przestrzeń kabiny to istota komfortu auta. Bez większego zmęczenie w ciągu jednego dnia zrobiłem 1500 km, a po przespanej nocy kolejne 1500 km po czym mogłem pod Aveiro wymoczyć nogi w Atlantyku:)

4,0

Wyciszenie

Żona i audio to dwa najgłośniejsze elementy tego auta. Po rozsunięciu pałąków na dachu ich świst jest bardzo irytujący.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nie oszczędzam na serwisie w ASO i to mi się opłaca. Jak na tak duże auto spalanie jest na akceptowalnym poziomie. Najgorszy jest spadek wartości auta, to efekt generacji pojazdów produkowanych przed 2006 rokiem. Wtedy to za konstruowanie pojazdów wzięli się księgowi:(

5,0

Stosunek jakość/cena

Auta produkowane po 2006 godne polecenia.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

jest dobrze. Naturalne zużycie spowodowało konieczność wymiany paru drobiazgów ( włącznik kierunkowskazów, regulator lusterek, ograniczniki drzwi). Notorycznie awarii ulegają regulatory położenia świateł (xenon) montowane na wahaczu i przy belce z tyłu. Wymiana jest b. kosztowna, ale po małej przeróbce przez sprytnego mechanika stają się trochę mniej awaryjne.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

(odpukać) BRAK POWAŻNYCH USTEREK !!!! Poza tym standard: wymiana sworzni wahacza, łączników i poduszek stabilizatora poprzecznego, drażków kierowniczych lub samych końcówek (średnio co 100tyś). Po wymianie obowiązkowo ustawienie zbieżności, poza tym cisza. Oryginalne amory trzymają parametry !!!! Mało hamuje :))) więc na fabrycznych tarczach ham. zrobiłem 200tyś.