Ocena kierowcy - Renault Espace III Van

Rafał, 18 lat temu

Silnik 2.2 12V TD 113KM 83kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 58 tys. km

Renault Espace III Van 2.2 12V TD 113KM 83kW 1996-2000 - Oceń swoje auto

2,23

46% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

1,0

Całokształt

totalna kupa to moje trzecie renault i ostatnie poprzednie były dwie laguny w poprzedniej wersji i były ok to badziewie jest kompletną kupą zdecydowanie odradzam wszystkim narobicie sobie tylko kłopotów i nie słuchajcie gości którzy mają przebieg 1tys km bo to wsdzystko dopiero przed nimi

Wrażenia

1,0

Silnik

totalna beznadieja silnik psuje się non stop miałem już chyba 20 akcji serwisowych, padł elektrowłącznik turbiny a teraz silnik czasami podczas jazdy odmawia współpracy poprostu czasami same obroty spadają (trzeba zdjąć nogę z gazu i ponownie wcisnąć) szczególnie nieprzyjemne przy wyprzedzaniu po 3 dniach postoju nie można odpalić samochodu bo na postoju coś pobiera prąd a servis stwierdził że coś pobiera prąd ale nie wiedzą co

3,0

Skrzynia biegów

przy przyspieszaniu sprzęgło potrafi się ślizgać

1,0

Układ jezdny

totalna beznadzieja zawieszenie niby miękkie potrafo się kołysać a przye przejeździe np przez tory tramwajowe ma się wrażenie że cały samochód zara się rozpadnie

Komfort

4,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

jak na tyle szyb ok

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

3,0

Wyciszenie

przy większych prędkościach słychać świszczenie na drzwiach

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

totalna beznadzieja spalanie min. 11l

1,0

Stosunek jakość/cena

samochód jest drogi jak holera a psuje się non stop totalna kupa nie kupujcie go nawet za pół ceny

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

w aucie od samego początku ciągle jest coś popsutego

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

z poważnych usterek to: - od nowości okazało się że były nie dokręcone kolumny przedniego zawieszenia, - padł elektrowłącznik turbiny i silnik przeszedł w tryb awaryjny, - wyłączony samochód ma jakiś niezidentyfikowany pobór prądu i po 3 dniach postoju akumulator całkowicie się rozładowuje, - obecnie czasami silnik przestaje pracować przy obrotach 2tys-2,5tys

Czy ocena była przydatna?