Ocena kierowcy - Renault Clio V Hatchback 5d

Darunio, 4 lata temu

Silnik 1.3 TCe 130KM 96kW

Rok produkcji 2019

Przebieg: 11 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Renault Clio V Hatchback 5d 1.3 TCe 130KM 96kW 2019-2020 - Oceń swoje auto

4,43

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Silnik i związany z nim komfort jazdy - według mnie Clio powinno być oferowane tylko w połączeniu z automatem.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Wycieraczki, radary - zobaczymy co jeszcze francuska elektronika przyniesie w kolejnych latach

4,0

Całokształt

Wygoda, wygląd, silnik, skrzynia, wyciszenie - to wszystko sprawia, że w tej klasie auto jest bezkonkurencyjne. Jeśli jeszcze dodamy do tego atrakcyjną na tle konkurencji cenę to mamy auto idealne. Niestety idealne nie jest - chyba, że ja mam zbyt wysokie wymagania.

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo dynamiczna jednostka połączona ze wspaniałym dwusprzęgłowym automatem daje komfort, którego żadne inne auto w tej klasie nie mogło mi zaproponować. Spalanie bardzo akceptowalne. Z wnętrza samochodu praktycznie nie słychać pracy jednostki

5,0

Skrzynia biegów

Najlepsza jaką miałem okazję jeździć i testować. Świetny automat - dużo lepszy niż DSG od VAG-ów i mniej zagubiona niż fordowy wynalazek.

4,0

Układ jezdny

Precyzyjnie i komfortowo się prowadzi. Niestety praca zawieszenia jest dość głośna, lecz na dobrej drodze tego nie usłyszymy

4,0

Karoseria

Samochód jest ładny - wygląda świeżo. Lakier jest żywy i przyciągający oko. Niestety lakier sam w sobie wybitnie miękki i kilka odprysków na masce po roku dla mnie jest małym zaskoczeniem.

Komfort

4,0

Widoczność

WIdoczność dobra, ale tylna szyba mogłaby być większa.

5,0

Ergonomia

Trzecie Renault z rzędu - niczego nie musiałem się uczyć. Wszystko jest pod ręką - czytelne i jasne. Nie korzystam za bardzo ze schowków, więc na ten temat nie mam zdania.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Działa jak powinno. A to już wystarczające.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jest dobrze, ale pozycja za kierownicą mogłaby być minimalnie lepsza dzięki zmniejszeniu wymiarów konsoli środkowej. W jeździe po mieście nieodczuwalne - przy trasie już trochę tak.

5,0

Wyciszenie

Największy atut na tle konkurencji w segmencie. Przynajmniej w dziedzinie komfortu.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Segment B z automatem powyżej 200Nm? Nic tańszego nie znajdziecie na rynku. Paliwa nie spala za wiele.

4,0

Stosunek jakość/cena

Pomimo atrakcyjnej ceny i dużego komfortu czuć, że na jakości niektórych elementów mocno przyoszczędzono. Szczególnie w konsoli środkowej i obiciu/wypełnieniu drzwi.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Po roku użytkowania: - odpryski na masce, i na rantach drzwi - słaby lakier - zacinające się wycieraczki (naprawa gwarancyjna) - wyłączający się radar drogi bez wyraźnej przyczyny, który aktywuje się znów po kilku-kilkunastu minutach

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie miałem nigdy problemu z uruchomieniem ani dalszą jazdą