Ocena kierowcy - Renault Clio IV Hatchback 5d

Jarek, 9 lat temu

Silnik 1.2 16V 75KM 55kW

Rok produkcji 2013

Przebieg: 32 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Renault Clio IV Hatchback 5d 1.2 16V 75KM 55kW 2012-2015 - Oceń swoje auto

4,62

16% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ hamulcowy : 1. - Bardzo wydajny układ hamulcowy mimo, że tylne hamulce są bębnowe, doskane działający ABS 2. Układ jezdny, trzymanie się drogi, układy kontroli trakcji 3. Zwrotność, doskonale działający elektryczny układ wspomagania o zmiennej sile w zależności od prędkości 4. Układ nagłaśniający, zwłaszcza głośniki z bassrefleksem w przednich drzwiach. Muzyka klasyczna jak w filharmonii (opinia znajomego muzyka).

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Troszkę hałasuje, zwłaszcza gdy zawieszenie nie jest "rozgrzane". To wada większości renówek

5,0

Całokształt

Samochód jest naprawdę świetny, posiada bogate wyposażenie, za które nie trzeba dopłacać, jest dopracowany w szczegółach.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik 1,2 16V to nie jest szczyt nowości. Po przejściu z poprzedniego clio (również 1,2, ale "zwykłe") miałem wrażenie, że ten jest wręcz słabszy. Wszystkiemu winien moment obrotowy, do którego trzeba się przyzwyczaić.

4,0

Skrzynia biegów

5,0

Układ jezdny

Rewelacja, zwłaszcza w porównaniu z poprzednim modelem. Mam wrażenie, że ten samochód naprawdę trudno wyprowadzić z równowagi, nawet w trudnych warunkach zimowych. Systemy kontroli trakcji działają naprawdę dobrze, nie dając o sobie nachalnie znać.

Komfort

4,0

Widoczność

Mała szybka z tyłu to efekt obecnej mody. Czujniki parkowania są niezbędne. Swoje wady ma też bezpieczeństwo - przy skręcaniu na skrzyżowaniach nieżle trzeba się powychylać zza przedniego słupka.

5,0

Ergonomia

Poza dwiema wadami jest super. 1 - bardzo nieporęczny uchwyt do zamykania klapy bagażnika 2. - zupenie nieergonomiczne umiescznie oznaczeń regulatora nawiewu

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Oczywiście wszystko działa bez zarzutu ale i tu trzeba się przyzwyczaić. Regulator temperatury ma bardzo długi zakres regulacji średnich temperatur (pewnie wynika to z warunków francuskich). Przy naprawdę dużych mrozach jest tylko opcja na koniec regulatora

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na tej klasy samochód jest po prostu doskonale.

4,0

Wyciszenie

Może mogłoby być lepiej ale niewielki silniczek ma naprawdę ciekawą barwę dźwięku na wysokich obrotach i wcale nie razi mnie to, że trochę go słychać. Trochę, czyli absolutnie w normie i nie męcząco.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak do tej pory jestem mile zaskoczony. Zaraz po zakupieniu nie działała regulacja świetlenia tablicy i czujnik zapięcia pasów z tyłu. Miesiąc temu wymieniłem drążek stabilizatora z powodu hałasów w zawieszeniu i to wszystko.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Zero