3,87

średnia ocena z 175 ocen

Podobnie do średniej w segmencie

70%

użytkowników kupiłoby ponownie

Wrażenia

Komfort

Wentylacja i ogrzewanie

3,81

Wyciszenie

3,22

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

3,81

Ekonomiczność

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

4,06

Stosunek jakość/cena

4,01

Niezawodność

Bezawaryjność (drobiazgi)

3,98

Bezawaryjność (poważne usterki)

4,25

Pozytywne zaskoczenie

Uciążliwe usterki

Oceny Renault Clio IV – wybierz wersję

Renault Clio IV

RS Facelifting (2016 - 2019)

2 oceny

Renault Clio IV

Grandtour Facelifting (2016 - 2019)

14 ocen

Renault Clio IV

Hatchback 5d Facelifting (2016 - 2019)

40 ocen

Renault Clio IV

Grandtour (2013 - 2016)

28 ocen

Renault Clio IV

Societe (2013 - 2016)

4 oceny

Renault Clio IV

RS (2013 - 2016)

6 ocen

Renault Clio IV

Hatchback 5d (2012 - 2016)

81 ocen

Oceny Renault Clio IV – wybierz silnik

Silniki Benzynowe Renault Clio IV

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

0.9 Energy TCe 76KM 56kW

4,19

4 oceny

0.9 TCe 76KM 56kW

4,71

1 ocena

0.9 ENERGY Tce 90KM 66kW

3,99

19 ocen

0.9 TCe 90KM 66kW

4,39

12 ocen

ENERGY TCe 99g 90KM 66kW

4,43

1 ocena

TCe 90KM 66kW

3,97

9 ocen

1.2 73KM 54kW

4,36

4 oceny

1.2 16V 73KM 54kW

2,70

12 ocen

1.2 16V 74KM 54kW

4,12

2 oceny

1.2 75KM 55kW

2,56

11 ocen

1.2 16V 75KM 55kW

3,78

31 ocen

1.2 ENERGY TCe 90KM 66kW

4,43

9 ocen

1.2 Energy TCe 118KM 87kW

4,30

10 ocen

1.2 ENERGY TCe EDC 120KM 88kW

4,07

1 ocena

ENERGY TCe EDC 120KM 88kW

4,46

1 ocena

TCe 120 EDC 120KM 88kW

4,00

6 ocen

1.6 200KM 147kW

4,38

1 ocena

Turbo RS 200KM 147kW

4,39

2 oceny

1.6 220KM 162kW

4,58

2 oceny

1.6 Turbo 220KM 162kW

3,90

2 oceny

0.9 Energy TCe LPG 90KM 66kW

1.1 ENERGY TCe 90KM 66kW

1.2 TCe EDC 120KM 88kW

1.6 Turbo 200KM 147kW

Pokaż więcej silników

Silniki Diesla Renault Clio IV

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

1.5 dCi 75KM 55kW

3,56

7 ocen

1.5 ENERGY dCi 75KM 55kW

4,18

2 oceny

dCi 75KM 55kW

3,96

8 ocen

ENERGY dCi 75KM 55kW

3,00

1 ocena

1.5 dCi 90KM 66kW

4,71

1 ocena

1.5 ENERGY dCi 90KM 66kW

4,15

8 ocen

dCi 90KM 66kW

4,22

2 oceny

ENERGY dCi 90KM 66kW

4,04

6 ocen

1.5 ENERGY dCi (Euro 6) 90KM 66kW

ENERGY dCi 83g 90KM 66kW

1.5 Energy dCi 110KM 81kW

Pokaż więcej silników

Najnowsze oceny Renault Clio IV

Sortuj według:

Auto sprzedane właśnie po ośmiu latach niezawodnej eksploatacji - i to na pewno duży plus. W momencie zakupu oferowało naprawdę dobrą relację ceny do jakości - nowe auto miejskie za mniej niż 45 000 zł z klimatyzacją automatyczną, alufelgami, dostępem bezkluczykowym etc. - wtedy to była naprawdę okazja. Po kilku latach to auto się już jednak nie broni - skrzynia biegów, ten silnik i plastiki we wnętrzu są już jednak z innej epoki. Niemniej jak...

Niepozorny, praktyczny i bardzo sensowny samochód. Silnik na papierze brzmi kosiarkowo, lecz w rzeczywistości oferuje naprawdę nienajgorszą dynamikę. Zwłaszcza czuć to w mieście, przy częstym ruszaniu spod świateł. Ergonomia auta to także duże zaskoczenie. W środku - zwlaszcza z przodu nie brakuje miejsca. A bagażnik jak na auto klasy B jest naprawdę ogromny. Przy złożonych fotelach mamy płaską podłogę i przestrzeni pozwalające przewieźć...

Hmmm… piszę opinię o tym aucie, bo być może komuś się przyda. Sam często korzystam z opinii innych. Kupiłem Clio 1.5 DCI (90KM) Z przebiegiem 32 000 km. Przejechałem nim około 100 000 km na chwilę obecną. Jestem z tego samochodu BARDZO zadowolony. W ciągu pięciu lat użytkowania nie przydarzyła mi się żadna usterka, która by unieruchomiła samochód. Oprócz rzeczy eksploatacyjnych i żarówek nie zrobiłem przy tym samochodzie kompletnie nic. Bardzo...

Biorąc pod uwagę stosunek jakości do ceny, wyglądu, wyposażenia, praktyczności, silnika, kosztów eksploatacji bardzo trudno o znalezienie na rynku czegoś sensownego (Fabia w dieslu ma 3 cylindry jedynie). W tym segmencie zawsze są jakieś kompromisy i znajdą się rzeczy, które są na minus. Ale trzeba być tego świadomym. Istotne, że te minusy nie przysłaniają plusów jakie te auto posiada. Na plus: świetna stylistyka, rewelacyjny silnik (bardzo...

Jestem bardzo zadowolony z mojego autka. Jest to pierwszy samochód który kupiłem ze salonu. Po atrakcyjnym rabacie cena była bardzo konkurencyjna (55tys). Od początku tankowałem i jeździłem. Wymieniałem w aso według rozpiski serwisowej i nie miałem żadnych problemów. Dopiero po 160 tys musiałem porobić z zawieszeniem ale to raczej logiczne. Łańcuszek rozrządu jest po tylu km w dalszym ciągu w dobrym stanie. Jestem mile zaskoczony Clio przede...

Samochód zwinny i dynamiczny. Czuć wyraźnie turbodziurę ale to drobiazg. Przyjemnie się jeździ. Clio najlepiej czuje się w zakresie 90-120km/h. Można jechać szybciej, ale większe szumy, hałas z zewnątrz, mniejsza pewność prowadzenia i wyższe spalanie. Przy kierowcy 2metrowym miejsca za nim jest tylko na krótkie przejazdy (więc traktuję auto jako 3 osobowe dla komfortowych podróży) - idealne do miasta i na codzienne dojazdy do miasta z dalszych...

Renault Clio IV – wystepowanie usterek w zależności od przebiegu

Najnowsze usterki

Uszkodzenie serwomechanizmu zamka klapki od wlewu paliwa

Luźny łańcuch rozrządu stuki przy obrotach około 3 tys

w ciepłe dni ubywa płynu w obiegu chłodzenia nie ma wycieku

Zobacz więcej usterek

Silnik bardzo dynamiczny i elastyczny. Przyspieszenie jest praktycznie od około 2 tys obrotów, aż do 6,5-7 tys. bardzo dynamiczne i sprawne. Powyżej 7 tys przyspieszenie gwałtownie spada, ale zakres 2-7 tys. daje naprawdę dobre wrażenie. Jak na tak mały silnik, moc posiada wystarczającą do wyprzedania. Zawieszenie jest dość twarde. Ma to swoje plusy i minusy. Jeżeli ktoś lubi wrażenia i dynamiczną jazdę to samochód bardzo dobrze trzyma się...

Auto od 'nowości' wersja testowa z przebiegiem 600km więc jak nowe z dobrym wyposażeniem bez poważnych awarii po 9latach poza naprawionym przewodem klimatyzacji i ostatnio obudową termostatu, jedynie tak to nazwę cechy tego auta: skrzypiące zawieszenie zazwyczaj gdy jest zimno czy czasem jak ciśnienie na dworze nie odpowiednie dla niego :) (trwa to aż się dobrze rozgrzeje) ale jest mega nieprzyjemne, szum przy większych prędkościach (+90 ze...

Renault Clio IV był produkowane od 2012 do 2019 roku i od samego początku stał się jednym z najładniejszych samochodów w segmencie B. O pięknym i nowoczesnym wyglądzie może świadczyć także fakt, że projektanci następcy - Clio V, w minimalnym stopniu zmienili wygląd zewnętrzny upodobniając go jedynie do samochodów marki. Clio V jest jednak już zupełnie innym, nowocześniejszym i bardziej zaawansowanym technologicznie samochodem, ale i dużo...

Przeciętnej klasy samochód, wygodny w trasie i na mieście. Z automatem dość paliwożerny. Po ok. 5 latach pojawiają się drobne usterki typu, uszkodzony włącznik kierunkowskazów, poluzowane gniazdo USB. Silnik bezawaryjny, zawieszenie bardzo dobre. Jak na tą klasę auta duże wnętrze, wygodne fotele i dość spory bagażnik. Słaba widoczność przez tylną szybę. co jednak rekompensuje kamera cofania. Dobre, przeciętne auto miejskie, którym można i...

Zobacz wszystkie oceny

Oceny Renault Clio IV

Oceny Renault Clio IV – wybierz wersję

RS Facelifting (2016 - 2019)

Grandtour Facelifting (2016 - 2019)

Hatchback 5d Facelifting (2016 - 2019)

Grandtour (2013 - 2016)

Societe (2013 - 2016)

RS (2013 - 2016)

Hatchback 5d (2012 - 2016)

Oceny Renault Clio IV – wybierz silnik

Ogłoszenia aut używanych

Najnowsze oceny Renault Clio IV

Usterki Renault Clio IV

Renault Clio IV – wystepowanie usterek w zależności od przebiegu