Ocena kierowcy - Renault Clio III Hatchback 5d

Włodek, 4 lata temu

Silnik 2.0 16V 140KM 103kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 140 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Renault Clio III Hatchback 5d 2.0 16V 140KM 103kW 2005-2010 - Oceń swoje auto

4,64

16% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Dynamika i kultura pracy

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Żarówki świateł mijania H1 świecą bardzo kiepsko mimo soczewek, przepalają się nagminnie, a wymiana bardzo trudna. Wreszcie włożyłem ledy i teraz wszystko widzę

5,0

Całokształt

Male niepozorne dość szybkie auto.

Wrażenia

5,0

Silnik

Nic wyjątkowego, ale 140 koni na taką lekką budę w zupełności wystarczy. 8 i pół sekundy do setki czyni auto jednym z szybszych na ulicach. Wielu było zaskoczonych oglądając mój tylny zderzak ;) kultura pracy silnika dobra, moment obrotowy niezbyt wysoki, ale dobrze rozłożony , auto ciągnie równo na każdych obrotach aż do odcięcia. Niestety kłopotliwa regulacja zaworów, ale to jeszcze przede mną.

3,0

Skrzynia biegów

najsłabszy element auta... Precyzja lewarka kiepska, zestopniowanie beznadziejne. 6 biegów, a przełożenie na 6 jak w większości aut na 5. Czyli więcej namachamy się lewarkiem, a na autostradzie i tak krecimy silnik wysoko. Dla przykładu podam ze na 6 przy 80 km/h mamy 2 tyś obrotów, a przy 140 jakieś 3700. Przy tak lekkiej budzie można wyprzedzać nawet na 6 biegu ;) w praktyce często pomijam niektóre biegi i np z 4 wrzucam od razu 6. Wyprzedzanie tez zazwyczaj wykonuję na 4 lub 5. Moim zdaniem zestopniowanie skrzyni ma negatywny wpływ na spalanie, szczególnie w trasie

4,0

Układ jezdny

Przeciętne, z tym silnikiem mogłoby być sztywniejsze, co na pewno poprawiłoby trakcję w zakrętach. Natomiast biorąc pod uwagę ze to zwykłe budżetowe auto z najprostszym z możliwych układów zawieszenia, to nie jest źle. Trwałość też przeciętna, ja na razie wymieniłem tylko łączniki stabilizatora

4,0

Karoseria

Male ale pojemne, sztywność nadwozia tez ok, korozji żadnej. Natomiast wnętrze... Typowe dla renault, plastiki jak z bazaru, jakość materiałów kiepska, szybko się zużywają

Komfort

5,0

Widoczność

Male auto, wiec widać wszystko. Parkowanie ułatwiają czujniki

4,0

Ergonomia

Generalnie ok, sterowanie radiem, klimatyzacją i komputerem bez problemów. Bezsensowne choć typowe dla renault umiejscowienie włącznika tempomatu, esp i podświetlenia zegarów. Zupełnie niewidoczne podczas jazdy, widocznie konstruktorzy założyli ze regulacji tych dokonuje się na postoju przed rozpoczęciem jazdy.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Grzeje i chłodzi szybko i skutecznie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo dobrze jak na wymiary auta, fotele dość małe, ale ja jestem niski, wiec dla mnie ok. Znalezienie wygodnej pozycji za kierownicą ułatwia nie tylko zakres regulacji fotela, ale też regulacja kierownicy w dwóch płaszczyznach

5,0

Wyciszenie

Silnik jest bardzo cichy, przy szybkiej jeździe słychać powietrze z zewnątrz, ale to typowe w tej klasie

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie lpg nie najniższe, ale to kwestia stylu jazdy ;) części eksploatacyjne trochę droższe niż do zwykłego clio, bo i hamulce większe, płynów też wchodzi więcej niż do 1,2 ;) za to awarii brak

5,0

Stosunek jakość/cena

renault, czyli koszt zakupu niższy niż konkurencji ;)

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

klocki, łączniki stabilizatora, przegub wewnętrzny (spowodowany zaniedbaniem przeze mnie pękniętej osłony gumowej). Reasumując niewiele jak na 100 tys przebiegu w moich rękach

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak