Ocena kierowcy - Renault Clio III Hatchback 5d Phase II

Gregor, 12 lat temu

Silnik 1.2 TCe 16v 100KM 74kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 47 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Renault Clio III Hatchback 5d Phase II 1.2 TCe 16v 100KM 74kW 2010-2012 - Oceń swoje auto

3,85

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Dobrze ciągnie i w sumie pali niewiele jak na tą moc.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : żarówki przednie. strasznie upierdliwe.

Przeniesienie napędu : kiepski montaż w fabryce spowodował awarię sprzęgła (dość kosztowną)

4,0

Całokształt

Auto warte swojej ceny. Przecież to chyba najtańszy samochód w tym segmencie i z takim wyposażeniem.

Wrażenia

5,0

Silnik

Jak na takie pierdzidełko to bardzo dobrze. Jednak pojemność jest ciężko zastąpić.

3,0

Skrzynia biegów

Działa. To tyle pozytywnego. Brakuje 6tego biegu. Ale widocznie taniej im wyszło przy 5ciu. W mieście ok. Brak blokady biegu wstecznego - to minus. Można rozwalić skrzynkę jak ktoś przesiada się z 6cio biegowego.

4,0

Układ jezdny

Dość wygodny. Można spokojnie porównać do aut z segmentu C jeżeli chodzi o komfort. Szybkiej jazdy po krętej drodze lepiej nie próbować. To auto nie do tego.

Komfort

5,0

Widoczność

Wszystko widać, duże lusterka.

4,0

Ergonomia

Wymaga lekkiego przyzwyczajenia sterowanie radiem pod kierownicą. Też pokrętła nawiewu jakoś dziwnie pogrupowane i nie zawsze powietrze leci tam gdzie chcemy.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Grzeje , chłodzi. Wszystko niezbyt intensywnie, ale działa.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na tą klasę zaskakująco dużo. Porównywalnie do klasy C.

4,0

Wyciszenie

W mieście ok. Na trasie to raczej nienajlepiej. Do 110km/h powiedzmy że jest znośnie - radio słychać, można rozmawiać, głowa nie boli. Potem to już porażka. No ale autko małe to pewnie u innych też to samo.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Bardzo zależy od stylu jazdy. Delikatna jazda do 3000obr w mieście (W-wa)daje zużycie 7.1. Trasa to może być 6,5 , ale też prawie 8 jak się depnie. Lepiej na trasę wziąć coś wygodniejszego.

3,0

Stosunek jakość/cena

Płacisz i masz. Dobrze że gwarancja na 4 lata.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Żarówki w reflektorach zjada jedna za drugą. W zasadzie nie wiadomo dlaczego. Wymiana jak dla mnie to koszmar. Trzeba mieć drobną rękę:(. Prawy reflektor dodatkowo utrudnia rurka od klimy (jakby klima była dołożona z gotowych elementów, później do już gotowego auta)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Padło sprzęgło. Koszt spory. Do tego wyszło że to wysprzęglik pociekł i pewnie zawinił.