Ocena kierowcy - Renault Clio III Grandtour Phase II

Ronalinio, 12 lat temu

Silnik 1.2 TCe 16v 100KM 74kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 60 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Renault Clio III Grandtour Phase II 1.2 TCe 16v 100KM 74kW 2010-2012 - Oceń swoje auto

3,23

19% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : na banzynie i wysokich obrotach ostry jak przecinak, banan znika na stacji beznynowej. Jak na takieg malucha to nieźle sobie radzi.

3,0

Całokształt

Autko ok, poza spalaniem zawiesznie za miękkie na takie pseudo kombi, źle wybiera nierówności i huśta. Większe podmuchy wiatru potrafią zmienictrajektorię lotu przy prędkościach już powyzej 130 km/h

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik może zaskoczyć niejednego użytkownika, niestety spalanie również. Auto powyżej 3500 obr. bardzo dynamiczne.

3,0

Skrzynia biegów

Może być, brakuje jej precyzji jak w niemieckich autach, ale nie ma co narzekać, niestety trzeba sie nawachlować gałką zmiany biegów, gdyż silnik nie grzeszy elastycznością. Ciągłe redukcje przy przyśpieszaniu denerwują.

4,0

Układ jezdny

Jeśli nie ma bocznego wiatru to autko idzie jak na szynach, gorzej w zakrętach, miekki i lekko podsterowny. Porażką jest instalacja gazu, po zatankowaniu do pełna uczucie na prostej jakby sie wiozło pełną wannę, auto sie huśta:)

Komfort

3,0

Widoczność

Mozna sie przyzwyczaić.

4,0

Ergonomia

Jak na swoje rozmiary zewnętrzne to środek bardzo wygodny, fotele również, mówie tu o przejeżdżaniu odcinków 700 km na raz. Co do ergonomii regulacja położenia świateł mogła by być jeszcze lepiej schowana, może w bagażniku;). Dźwignie kierunkowskaz. za krótkie brak regulacji kierownicy w dwóch płaszczyznach Obsługa radia pod kierownicą wzorcowa!

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

chłodzi grzeje na 3 nieco głośno...

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

patrz ergonomia,

3,0

Wyciszenie

gdy auto sie toczy, bo jazde z 2500 obrotami nie można nazwać jazdą, to jest cicho nawet przy większych prędkościach szumy powietrza są znośne, jedynie silnik buczy głośniej niż wiatr.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

1,2 100 koni, coś za coś większość trasa (długie odcinki) 8,5 benzyna 9,0 gaz

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Auto zaczęło jezdzic pod moją stopą gdy miało 12 000 km. od tego czasu padły wycieraczki po naprawie działają różnie, na wysokich zakresach stają w miejscu spryskiwacze tylne dwa razy naprawiane

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Instalacja gaz naprawiana 2 x sonda lambda wymieniona cewki wymieniona na benzynie autko sie sprawdza gaz odradzam.