Ocena kierowcy - Renault Clio III Grandtour Phase II

Snickers, 10 lat temu

Silnik 1.2 16v 75KM 55kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 174 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Renault Clio III Grandtour Phase II 1.2 16v 75KM 55kW 2010-2013 - Oceń swoje auto

4,38

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Mam pojazd w wersji Alize i posiada fajny automat który gasi światła po otwarciu drzwi kierowcy i sam zapala po odpaleniu silnika. No i te super mocne hamulce.. ;)

4,0

Całokształt

Kupiłem samochód w salonie i muszę przyznać, że jest na prawdę bezawaryjny, dobrze spasowany, nic nie trzeszczy, dobrze rozplanowane wnętrze, dobrze się w nim czuję. Podróżujemy dużo po świecie czasem z przyczepą kempingową. W tym roku Afryka :)

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik benzynowy nieskażony lpg, absolutnie bezawaryjny. To nie jest tylko moja opinia. Właściciele dieseli mogą pomarzyć o takiej jakości. A my pewnie o ich spalaniu ;)

5,0

Skrzynia biegów

Normalna skrzynia małego samochodu, chodzi dobrze, nigdy nie sprawiała problemów. Trzeba wymieniać w niej olej co 100000 a nie wcale tak jak poleca producent...

4,0

Układ jezdny

Przy 160km/h troche zaczyna pływać i jest bardzo podatny na wiatry. Do 140km/h jazda komfortowa.

Komfort

5,0

Widoczność

Duże szyby, wielkie lusterka jak na tą klasę, oczywiście podgrzewane automatycznie. Lusterko kierowcy posiada wspomaganie pola widzenia - martwego punktu. Lusterko wsteczne trochę za bardzo "widzi asfalt", szczególnie przy pełnym bagażniku.

3,0

Ergonomia

Na początku zirytował mnie brak podświetlanie schowka, później dość niewygodne fotele, szczególnie dla kierującego który nie bardzo ma jak zmienić pozycję. Musiałem dokupić profesjonalne podkładki ergonomiczne od kulik system, bo zacząłem mieć poważne bóle kręgosłupa. Teraz siedzę wygodniej niż w domu, wsiadając do samochodu czuję ulgę. Dokupiłem też podłokietnik, od razu lepiej :)

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja bardzo dobra, lodówkę można zrobić nawet przy największych bałkańskich upałach. Ogrzewanie poniżej -20 musi chodzić na 2 biegu, inaczej czuć dyskomfort.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Naprawdę nadmuchali ten samochód, czuję się bardziej komfortowo niż w A4 u kolegi. Kanapa dzielona 2/1 składa się na płasko. W poprzek może się wyspać 1 dorosła osoba. Odchylając podłogę bagażnika ukazuje się nam praktyczny schowek.

3,0

Wyciszenie

Na niższych prędkościach fajnie buczy wydech, brzmi na znacznie więcej koni niż ma. Niestety powyżej 100km/h jest ciężej. Głośniejszy chyba był tylko mój pierwszy pojazd opel kadett.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Należę do osób które jeżdżą ekonomicznie. 50km/h przekraczam z zapiętą piątką. Miasto około 7 litrów. Trasa do 120km/h 6 litrów ale już przy 130km/h 7 litrów. Jak jadę 160km/h to pali ok 9. Z przyczepą kempingową 100km/h ok 9 litrów.

5,0

Stosunek jakość/cena

Kupiłem go w salonie za 42000, myślę że w tej cenie nic lepszego i bardziej bezawaryjnego bym nie znalazł. A dacia logan i skoda fabia mi się nie podobały.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Głównie eksploatacyjne. Do tej pory wymieniłem: Wycieraczki - od razu po zakupie (org. strasznie piszczały) co ok 15-20 tyś żarówki h7 co 80 tyś cewka z kablami (brak mocy przy ruszaniu, szarpanie) przy 120000 katalizator (komputer krzyczał "sprawdź układ wydechowy") przy 150000 drążki kierownicze (kompletne z końcówkami) świece, płyny, filtry zgodnie z instrukcją obsługi

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie miałem żadnych poważnych usterek które spowodowały by brak możliwości jazdy.