Ocena kierowcy - Renault Clio II Hatchback

mar, 17 lat temu

Silnik 1.9 D 64KM 47kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 14 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Renault Clio II Hatchback 1.9 D 64KM 47kW 1998-2010 - Oceń swoje auto

2,69

33% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Drążki stabilizacyjne.

Inne : Klamki i zaczep plastkiowy na tylnim siedzeniu trzymajacy pas (ale to moja wina)

Karoseria

4,0

Całokształt

Bardzo polecam taki samochód jako dojazd do pracy. Wszędzie się zaparkuje i niskie koszty zakupu i jak an razie eksploatacji. Żadnych na razie większych naprawa po 35 tys km.

Wrażenia

2,0

Silnik

Chodzi dosłownie jak stary traktor. Przy zapalaniu głośny (szczególnie w zimie) potem idzie wytrzymać pod warunkiem że nie przekraczamy 2500 obr co daje jakieś 105 km/ potem mile widziane stopery lub głośna muzyka. Ogólnie super się jeździ przy 1800 obr. Bardzo długo się grzeje nawet przy 0 st. Dojazd do pracy 12 km nic na nim nie robi.

3,0

Skrzynia biegów

1 bardzo krótka (za krótka), natomiast 5 bardzo elastyczna od 60 do 160 km/h. 1 często nie wchodzi, trzeba praktycznie sie zatrzymać (zima) czasami też 3.

3,0

Układ jezdny

Ok. Ale trzeba uważać na wiatry i nierówności na drogach bo za dobrze to on się nie trzyma.

Komfort

3,0

Widoczność

Ok. Tylko ja fotel da się za daleko do tylu to trochę trzeba sie wychylać w mieście bo słupki przeszkadzają.

3,0

Ergonomia

Przyciski ok. Brak schowków itp np na telefon. Trzymam w popielniczce.

1,0

Wentylacja i ogrzewanie

Drobny deszcz i szyby ciągle zaparowane, wymiana filtra, suszenie nic nie daje. Kompletna porażka. W zimie samochodu nie idzie zagrzać.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla kierowcy ok. Regulacja fotela i kierownicy. Pasażer też ok. Z tyłu max 2 osoby 3 to jak w maluchu.

1,0

Wyciszenie

Silnik kompletnie nie wyciszony, w samochodzie powyżej 100km/h nie da się dłużej jechać. Ponadto przy tych prędkościach dochodzą jakieś świsty powietrza

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Raz udało mi się osiągnąć 4,9l ale zazwyczaj jest to około 5,1 do 5,2l. Większego zużycia można się spodziewać w zimie i w mieście, ale nigdy nie przekroczyło mi 6 l.

4,0

Stosunek jakość/cena

Oolecam. Kupiłbym taki ale 1,5 DCI

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zawieszenie (drążki). Czyszczenie wtrysków (coś jak lakier był w paliwie). Tylko dobre stacje! Alternator ma przebicia i chodzi tak jak było uszkodzone łożysko, ale nie mam czasu zrobić :)

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Klamki fatalne. Uszkodziłem wszystkie 4 szt po 10 tys km. Musiałem zakupić i wymienić, Ale popuściłem w nowych sprężynę i teraz kolejne 20 tys bez problemu.