Ocena kierowcy - Renault Clio II Hatchback

Audytor, 13 lat temu

Silnik 1.5 dCi 80KM 59kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 88 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Renault Clio II Hatchback 1.5 dCi 80KM 59kW 2002-2010 - Oceń swoje auto

2,62

34% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Wycieraczki :)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : wtryski, generalnie nie polecam tego diesela.

Zawieszenie : dużo drobnych wad

Układ elektryczny : często przepalają się świece

2,0

Całokształt

Są lepsze marki i modele.

Wrażenia

2,0

Silnik

Diesel w wykonaniu Renault jest zbyt głośny i klekoczący. Nawet jak na diesel. Często wieszają się wtryski, warsztat już nie wie co robić. Przy odpalaniu silnik trzęsie się tragicznie, czasem myślę, że zaraz wyskoczy.

3,0

Skrzynia biegów

Słaba separacja biegów - często nie wbija piątki i zamiast tego wpada na trójkę.

4,0

Układ jezdny

Zaskakująco dobre zawieszenie. Na dziurach zachowuje się przyzwoicie, na zakrętach nieco miękkie zawieszenie.

Komfort

4,0

Widoczność

Wystarczająca do każdego manewru.

3,0

Ergonomia

Mało miejsca w schowku, brak dodatkowych miejsc na drobiazgi.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nawiew przyzwoity, ogrzewanie też, reaguje całkiem szybko.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mało. Ale czego się spodziewać?

2,0

Wyciszenie

Silnik słychać dość mocno, do tego trzeszczą plastiki przy większych prędkościach.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa bardzo dobre tak na trasie, jak i w mieście. Przeglądy i pojedyncze naprawy w średniej cenie, jednak ilość napraw kumuluje koszty niebotycznie. Często przepalają się świece.

2,0

Stosunek jakość/cena

Za taką cenę lepiej znaleźć coś innego lub trochę dołożyć na japończyka.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zacina się przycisk świateł awaryjnych, elektryka robi gdzieś spięcia, przez co czasem głupieją diody sygnalizacyjne na konsoli (zapala się dioda świecy i świateł długich). Często szwankują poduszki silnika.

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Filtr puścił jakiś syf w paliwie i poszedł wał, zatarł się dość mocno, bo nic nie sygnalizowało braku oleju. Od tego czasu wtryski się wciąż rozregulowują, ale to już pewnie wina tych napraw. Często pada coś w zawieszeniu, niby drobiazgi, ale stanowczo zbyt często.