Ocena kierowcy - Renault Clio II Hatchback

Rysiek, 15 lat temu

Silnik 1.5 dCi 65KM 48kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 160 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Renault Clio II Hatchback 1.5 dCi 65KM 48kW 2002-2010 - Oceń swoje auto

1,62

59% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : padają pompowtryskiwacze

1,0

Całokształt

Za te pieniądze można mieć mniej awaryje Daewoo

Wrażenia

2,0

Silnik

głośny, niedynamiczny, nieoszczędny

1,0

Skrzynia biegów

bieg trzeci niezsynchronizowany, często zgrzyta. W serwisie stwierdzono że wszystkie Clio tak mają i jest to wada fabryczna nienaprawialna.

1,0

Układ jezdny

Auto bardzo niebezpiecznie się zachowuje na zakrętach. Zawieszenie bardzo nietrwałe na polskie drogi. bardzo szybko zużywają się elementy przednigo zawieszenia.

Komfort

4,0

Widoczność

dobra, ale żona narzeka że tylne słupki przeszkadzają w manewrowaniu.

3,0

Ergonomia

dobra

1,0

Wentylacja i ogrzewanie

dwukrotnie zepsuł się nawiew

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

1,0

Wyciszenie

auto głośne zwłaszcza w wersji dizel. Nieprzyjemne drgania na jałowym biegu.

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak wczesniej. Ekonomia do tego auta niepasuje. mój służbowy samochód Astra II 1.7 TD peli mniej a silnik jest dynamiczniejszy.

1,0

Stosunek jakość/cena

Kochani uwieżcie mi skarbonka bez dna. Żaden samochód jakimi jeździłem nie pochłonoł mi takich pieniędzy. po każdej naprawie szkodami mi sprzedawać, bo powtarzam sobie że zainwestowałem tyle to już nic sięniezepsuje. Ale to nie prawda ciągle psuje się cos innego. NIEKUPUJCIE TEGO!!!

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Psuje się dosłownie wszystko. ile razy wsiadam zastanawiam się co tym razem padnie. Niedziałajace wycieraczki, centralny zamek, fabryczne radio z CD, wentylator, przepalajace się żarówki, niedziałajacy mechanizm elektycznej szyby od strony pasażera, itd.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Bardzo awaryjne zawieszenie, uszkodzeniu uległy wtryskiwacze, spaliła się stacyja, zepsuła siepompa wspomagania kierownicy, padł alternator, Zatkał sięukład paliwowy. Notorycznie włączająca sie kontrolka \"sprawdź silnik\" mimo iż w serwisie niewychodzą żadne błędy