Ocena kierowcy - Renault Clio II Hatchback

Edip, 18 lat temu

Silnik 1.6 16V 110KM 81kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 152 tys. km

Renault Clio II Hatchback 1.6 16V 110KM 81kW 1998-2010 - Oceń swoje auto

2,69

33% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

2,0

Całokształt

wiele wad...jesli ktos wiele jezdzi nie polecam!!! jesli jednak robi mniej niz 25 000 tys rocznie to moze byc:) autko da sie lubic mimo tylu jego wad i denerwujacego niechlujstwwa w wykonaniu

Wrażenia

4,0

Silnik

mocny silnik w malym autku. konstrukcja lekko przestrzala. autko lekkie a silnik wystarczajacy.., na 5 biegu potrafi jechac i..30km/h.

3,0

Skrzynia biegów

dlugi drazek i niezbyt juz dokladny. biegi lubia zgrzytac. krotka jedynka i dluga 4...mozna jechac na niej od 40 do 160.... niestety niedbaler wykonana

3,0

Układ jezdny

mam sportowe zawieszenie z wersji 2.0 wiec jest twarde ze co starszym osobom plomby w zebach wylatuja. zupelnne przeciwienstwo "miekkich" francuzkich samochodzikow

Komfort

3,0

Widoczność

wielka strefa martwego pola spowodowana wersja mojego samochodu...3 drzwi.do przodu i prosto do tylu widocznosc doskonala na boki po skosach...niebezpieczna:)

2,0

Ergonomia

ktos kto zna autka Francuskie znajdzie wszystko tam gdzie tego szukal...inni moga miec torcvhe klopotow... sterwowanie nawiewami wymaga oderwania wzroku od drogi. zamykajac klape mozna latwo pobrudzic rece mimo ze jest wciecie w klapie bagaznika.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

bardzo dobrze na te klase aut nie mozna wymagac wiecej

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

kierowca siedzi w miare wygodnie. pasazer obok takze nie ma powodow do narzekan. tylne siedzienia przy maksymalnie odsunietym przednim fotelu sa przeznaczone dla dzieci:):)))) malo kto doostoly wygodnie tam usiadzie.

4,0

Wyciszenie

przy normalnej eksploatacji calkiem cicho. nieznoscny huk silnika pojawia sie powyzej 160..ale kto w Polsce tyle jezdzi??:D:D:D:):)))))

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

zuzycie paliwa akceptowalne ale koszty ekspolatacji zwlaszcza w serwiscie kosmiczne!! wymiana tarcz i klockow z przodu 830 zl... rozrząd 900... wymiana oleju po 30000 km 340 zl....czesci orginalne bardzo drogie...na szczescie jest wiele zamiennikow.zuzyicue paliwa: jadac przepisowo mozna zmiescic sie w 6.5 litrach!! przy maksymalnej predkosci komp pokladowy pokazywal .... 17-18 litrow na 100 km....

2,0

Stosunek jakość/cena

dzis nie wiadomo dlaczego jest to autko porowonywalnie cenowo do polo czy Yarisa..a odbiega od nich pod wzgledem jakosci. sam naprawde piekny wyglad samochodu to za malo na te cene

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

niechlujstwo wykonania az bije po oczkach... do 100 000 km jako tako pozniej zaaczelo sie sypac jak dominio..i to niedomykajaca sie klapka bagaznika, zerwana linka gazu!! zerawna linka siedzenia pasazera, zarwany fotel pasazera, wylatujace czesci śrub z konsoli środkowiej!!spalona pompka spryskiwacza, klakson po wjezdzie w kaluze nie dziala:D:D auto ZAWSZE bylo serwisowane i kupione w POLSCE!!!! trzeszczy na dziurach, wiele drobnych acz denerwujacych usterek...w pierwszych 4 latach ekspoloatacji ani jednej pozniej jakby ktos to zaprogramowal:)

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

peknieta uszczelka pod glowica silnika, peknieta miska olejowa, pekniety prawy amortyzator ( to nie dziwi w naszych warunkach) kilakrotnie samoistnie wlacza sie silnik odcinajacy doplyw paliwa, skorodowony uklad wydechowy, popekany!!! kolektor wylotowy!! on jest z zeliwa!!::))))))