Ocena kierowcy - Renault Clio II Hatchback

Maciej, 10 lat temu

Silnik 1.4 75KM 55kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 150 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Renault Clio II Hatchback 1.4 75KM 55kW 1998-2010 - Oceń swoje auto

3,85

4% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Oferuje fajny komfort, jest zwarta, nie wygląda brzydko ale przyjemnie. Dobrze się nim parkuje. Gdyby trochę poprawić całość byłoby naprawdę pięknie. Ja się nie poddałem i jeżdżę. Jedno z ostatnich dobrych i nieprzekombinowanych autek. Potrafi wkurzyć ale i zadziwić. Wybór należy do Was. Pozdrawiam.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : Złe poduszki silnika, szarpanie, żabki - taka konstrukcja.

Układ elektryczny : Odpadł kabel od mgielnych, klej i po sprawie. Żarówki nie palą się, czasem problem z masą. Ogółem jednak poprawna elektryka, mała skomplikowana.

Zawieszenie : Czasem coś stuka przy ruszaniu, ale podczas jazdy ok heh. Tak ma ten typ.

4,0

Całokształt

Prosty, komfortowy, ekonomiczny, delikatny.

Wrażenia

4,0

Silnik

Minimalnie słyszalny w kabinie po nagrzaniu, na zimno dosyć słyszalny. Przeciętna elastyczność z samego dołu. Dobre przyśpieszenie.

4,0

Skrzynia biegów

Bez szału, jednak wskakiwanie biegów miękkie i przyjemne. Potrafi haczyć szczególnie na zimno.

4,0

Układ jezdny

Wcale nie taki miękki jak wielu pisze. Powiedziałbym że bezpieczny, stabilny i ładnie pokonujący dziury. Daje komfort co jest coraz większą rzadkością.

Komfort

4,0

Widoczność

Bez uwag, bez przedłużonej szyby przedniej, dobra widoczność wstecz. Bardzo fajnie wszystko widać.

4,0

Ergonomia

Nie widzę wielu problemów. Mało jest schowków. Na konsoli środkowej przydałby się. Niewygodne rączki do ustawienia oparcia fotela.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Silnik szybko się nagrzewa. Przewietrzenie wnętrza przeciętne.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przód fajnie , chyba że ktoś ma powyżej 190 cm, z tyłu trochę ciasno, szczególnie gdy z przodu siada ktoś wysoki.

4,0

Wyciszenie

Niezłe wyciszony, tyle.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Średnie ceny części. Niekiedy nawet za wysokie.

4,0

Stosunek jakość/cena

Tanie auto , jakość tez odstaje od dobrej.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jest troszkę tego. Centralny czasem ma humory, ale wystarczy cierpliwość i uda się. Jakieś pierdoły czasem nawalą(klamka pęknie, coś trzeszczy, coś trzeba poprawić). Ale da się żyć z tym.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Mało poważnych usterek. Koło alternatora odkręciło się po 150000 km się. Więcej nie miałem.