Ocena kierowcy - Renault Clio II Hatchback

Autko spelnia moje oczekiwania i cel do jakiego zostalo zakupione. Mianowicie w 85% autko wykozystywane jest do jazdy miejskiej ( dojazd do pracy, znajomych) tutaj same pozytywne aspekty - niskie spalanie, elastycznosc, male gabaryty i dobra widocznosc - przydaje sie przy parkowaniu. Moze troszke za plastikowe - ale wsrod malych aut nie znalazlem jeszcze idealnego w tym kontekscie.

silnik tak niewielki (1,2 16V 75hp) a daje rade na 4 moge jechac i 30 km/h i 100 km/h bez duszenia dlawienia - czyli elastycznie. auto na niskich obrotach jezdzi a na wysokich rozpedza maluszka bardzo milo. W kabinie Cicho i sympatycznie, praca silnika nie daje sie we znaki

Mialem wiele aut uzytkowalem tez wiele, ale ta skrzynai biegow dziala rewelacyjnie, no moze skok za duzy, ale za to biegi wchodza jak w maselko i sa tam gdzie byc powinny.Do tego silnik w miare elastyczny wiec nie trzeba za wiele wachlowac drazkiem.

dobrze jak na autko miejskie, srednio jak na trase zwlaszcza przy duzych predkosciach. Zawieszenie nie za twarde nie za miekkie czyli dobrze. WIecej tutaj nie dodam za wiele, nalezy pamietac ze to male autko meijskie wiec nie powinnismy oczekiwac rewelacji przy 170 km/h ale nic nie puka nie stuka.

widze wszystko :) z kazdej strony doskonale mozna wyczoc tyl przy parkowaniu, porzod tez widac az do konca maski (moze dlatego ze wysoki jestem:p) przeswity tez ok.W porownaniu z Tojata Yaris w ktorej porownujac do clio nic nie widac to rewelacja. Swiatla oswietlaja droge rownomiernie i daja poczucie bezpieczenstwa.

hmmm, wszystko na swoim miejscu, przyciski, wlaczniki, przelaczniki, wylaczniki intuicyjne i latwe w uzyciu.Zawsze wsyzstko pod reka, nie trzeba odrywac rak od kierownicy.Renault ma wysztsko co potrzebne w dwoch drazkach przy kierownicy.Na jednym kierunkowskaz, wlacznik swiatel - postojowych, mijania, dlugich. Na drugim wycieraczki, spryskiwacze i sterownaie komputerem pokaldowym - rewela, na wysztskie autka jakie mialem, tutaj zwracam najmniej uwagi i wysztko jestem wstanie zrobic. Minusem jest plastik, a raczej jego trzesczenie, mozna sie przyzwyczaic, ale daje pewna nute niesmaku przez co ocena spadla o jeden punkcik.

Wsyzstko dziala dobrze, ale dmuchawa na maxa, to nie to co ja uwazam za max. auto potrzebuje 5-10 minut zeby nagrzac atmosfere wewnatrz, to duzo biorac pod uwage mrozy. Naszczescie ja uzytkuje autko na wyspach brytyjskich wiec nie jest zle ( tu nie ma mrozow :) )

Pisze dobrze, bo zadko w aucie znajduje sie wiecej niz 2 pasazerow - oni nie moga narzekac, w pozycji maksymalnie oddalonego siedzenia, osoba dorosla spokojnie wyprostuje nogi i czuje sie luzno. Problem moga miec osoby bardzo wysokie tzn wiecej niz 190 cm wzrostu bo sufit bedize za nisko nawet na przednich siedzeniach, a na tylnie nie wygonilbym nawet wroga tak wysokiego. Tyl - hm dzieci sie zmieszcza i to nie za bardzo wyrosniete :) dorosli moga podrozowac na bardzo krotkich trasach. PS. ja mam 185 cm i czuje sie calkiem dobrze na pozycji kierowcy.

praca silnika wyciszona niezle - znajomi mnie pytaja czy mi auto zgaslo jak stoje na swiatlach.Za to szum opon.... tak przy 100 i wiecej km/h jest i to dosyc spory.

Jak na tak elastyczne i w miare dynamiczne auto to bardzo dobrze, mimo ze malkontent moze pwoiedziec ze jak na 1,2 to duzo. Tak 1,2 ale 16V i nalezy dodac ze to autko ma 75 koni mocy to calkiem dobrze. Rzonym ludzia spalaja auta roznie. Ja raczej jezdze przecietie i moje statystki dotycza jazdy umiarkownaie spokojnej, ale nie zamulajacej. W tescie minimalnego spalania uzywamy predkosci okolo 90 km/h.Cykl miejski to miasto 400 tys. z duza iloscia swiatel i srednia predkoscia 30 km/h czesto na 4 biegu i nigdy nie przekroczywszy 80 km/h

nie biore w tym momencie udzialu w duskusji poniewaz auto kupilem w UK i tu nim jezdze. Auta male na wyspach sa drozsze niz wielkie limuzyny a wynika to z ekonomicznosci spalania, utrrzymania, ubezpieczania itd.

doskonale bo mis ie nic jeszcze nie zepsulo :) i mam nadizeje ze tak zostanie

jak wyzej, niz zupelnie nic nie roilem przey aucie