Ocena kierowcy - Renault Clio II Hatchback

rafalcl@wp.pl, 17 lat temu

Silnik 1.2 i 16V 75KM 55kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 94 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Renault Clio II Hatchback 1.2 i 16V 75KM 55kW 1999-2010 - Oceń swoje auto

4,08

Podobnie do średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Notorycznie przepalająca się kostka przy podświetleniu tabliicy rej.

4,0

Całokształt

Dobre auto miejskie, w trasie całkiem żwawe (nieco gorzej, gdy jest mocno obciążone ładunkiem i pasażerami)

Wrażenia

4,0

Silnik

Spora moc z niewielkiej pojemności oznacza koniecznośc częstego używania wyższych obrotów, przy czym silnik dość żwawo się "wkręca". Ze względu na sporadyczne dławienie przy niższych obrotach ocena: 4.

4,0

Skrzynia biegów

Świetnie zestrojona z silnikiem. Mankamenty: dość długie skoki gałki zmiany biegów oraz niezbyt precyzyjne biegi 3 i 5, sporadyczne haczenie.

4,0

Układ jezdny

Do mojego ideału w tej klasie (SEAT Ibiza - jeżdżę również tym autem) trochę brakuje, jednakże pozostawia w tyle np. Peugeota 206 oraz Yarisa.

Komfort

5,0

Widoczność

O.K.

4,0

Ergonomia

Przełączniki sa dobrze umiejscowione. Ułożenie radia nieco za nisko.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

O.K. Filtr przeciwpyłkowy to świetna sprawa. (nie w każdej wersji są takowe montowane.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Fotele mają dośc krótkie siedziska, jak dla mnie: za małe boczne trzymanie, przydałoby się boki foteli bardziej wyprofilować.

4,0

Wyciszenie

Śilnik dość wysoko się kręci, zatem jest również dośc mocno słyszalny.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa: w porządku. Ceny przeglądów i napraw w ASO wysokie.

4,0

Stosunek jakość/cena

Całkiem przyzwoity.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Trafił mi się pod tym względem dobry egzemplarz (nie licząc nieszczęsnego podświetlenia tablicy).

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jedna poważniejsza awaria: skorodowany przewód prowadzący do czujnika ciśnienia w kolektorze. Skutkowało to utratą mocy silnika. Poważna o tyle, że 2 różne ASO miały problem z jej zdiagnozowaniem.