Ocena kierowcy - Renault Clio II Hatchback

Maarkiz, 12 lat temu

Silnik 1.2 60KM 44kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 154 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Renault Clio II Hatchback 1.2 60KM 44kW 1998-2010 - Oceń swoje auto

3,54

11% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Najbardziej mnie zaskoczył komfort jazdy po miejskich nierównościach - po przesiadce z Punto to jest limuzyna :)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Sporo problemów z nim...

Karoseria : Miękka, podatna na zarysowania, przednie błotniki plastikowe (odkształcają się czasem)

4,0

Całokształt

Ogólnie na początku byłem niezadowolony - ale po przejechaniu kilku tysięcy km moja ocena zmienia się. Akurat trafił mi się egzemplarz niezbyt ładny - (okazało się, że powypadkowy ale dobrze naprawiony w każdym razie)i można się nieco przyczepić do wyglądu, Natomiast jeździ się nim całkiem przyjemnie - gdyby trochę mniej palił to już by była sama radość :)

Wrażenia

4,0

Silnik

Wg mnie silnik bardzo elastyczny, nie ma problemu z ruszeniem spod świateł, ładnie wkręca się na obroty - do 100 km/h cichy i spalający przyzwoitą ilość paliwa natomiast powyżej 100 km/h staje się dość głośny. Na razie brak jakichkolwiek wycieków. Koszt wymiany rozrządu z pompą wody ok 600 zł a więc w normie.

4,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą lekko, skrzynia dobrze zestopniowana i cicha. Jedynie zmianę biegów czuje się lekko na drążku ale można się przyzwyczaić.

5,0

Układ jezdny

W porównaniu do mojego poprzedniego auta czyli Punto z 1998 roku zawieszenie jest komfortowe - miękkie i elastyczne, zaskakujące w tak niedużym samochodzie. Jak na razie zaraz po zakupie wymieniłem wszystkie łożyska i końcówki drążków kierowniczych (ceny przyzwoite) i jest ok. Koła \"14\" dobrze spisują się na nierównościach - aż zachęcają do szybszej jazdy po dziurach :)Wspomaganie mogło by być nieco precyzyjniejsze ale nie jest źle. Przy hamowaniu słychać tarcie ale może to jest wina klocków - jeszcze ich nie zmieniałem. Hamuje w każdym razie bez zarzutu.

Komfort

3,0

Widoczność

Kiepska widoczność do tyłu, do przodu i na boki ok. Miękka przednia szyba - ma sporo zatarć od wycieraczek i od mycia - ale może poprzedni właściciel nie dbał o nią za bardzo :(

3,0

Ergonomia

Ogólnie ok - brakuje mi tylko jednego machnięcia wycieraczkami, brakuje mi możliwości włączenia samego spryskiwacza bez wycieraczek no i ten nieszczęsny przycisk klaksonu w lewej manetce przy kierownicy zamiast jak normalnie w kierownicy... Reszta ok.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie i przewietrzanie wnętrza rewelacyjne - czterobiegowa dmuchawa cicha i wydajna, szybko się nagrzewa i szybko chłodzi. Dobrze ustawione kanały wlotowe powietrza - przy szybszej jeździe nawet przy wyłączonej dmuchawie czuje się wyraźnie nawiew powietrza z zewnątrz. Elektryczne włączanie wewnętrznego obiegu, wydajna klimatyzacja.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

W porównaniu z Punto trochę ciaśniej ale cóż... Clio to jednak autko mniejsze. Pasażerowie narzekają na pochylenie dachu w tylnej części nadwozia - przy wsiadaniu i wysiadania zawsze sobie guza nabijają :) W przednich fotelach trochę za krótkie siedziska - początkowo bolały mnie uda teraz jakoś się przyzwyczaiłem :)

4,0

Wyciszenie

Do 100 km/h idealnie - radyjko gra na 9 poziomie głośności i jest doskonale słyszalne. Powyżej tej prędkości jest gorzej ale ujdzie...

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Moje Clio pali w mieście 7 l/100 km poza miastem ok. 5,5 l/100 km a więc wynik nie jest taki zły.

4,0

Stosunek jakość/cena

Cóż... gdybym wiedział ile w niego włożę po zakupie to kupiłbym pewnie nowsze i lepsze ale mleko się rozlało i mam co kupiłem :)

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

- miękkie szyby - problemy z instalacją elektryczną - mało schowków - mały schowek po stronie pasażera - parciejąca na słońcu kierownica - przecierające się i pękające poszycie przednich foteli

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Problemy z immobiliserem, czujnikiem położenia wału, centralnym zamkiem.