Ocena kierowcy - Renault Clio II Hatchback

DamianoItaliano, 15 lat temu

Silnik 1.2 60KM 44kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 184 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Renault Clio II Hatchback 1.2 60KM 44kW 1998-2010 - Oceń swoje auto

4,00

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Brak poważnych usterek, niezawodność

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Rdza przy drzwiach u pasażera, i przy wlewie paliwa

Silnik : Czujnik położenia przepustnicy wymieniany dwa razy- mały koszt a działa cuda

4,0

Całokształt

Idealny samochód do codziennego dojazdu do pracy, tani w utrzymaniu. Polecam z tym silnikiem

Wrażenia

4,0

Silnik

Mały silniczek,dużo od niego nie wymagam,na pewno nie jestem najwolniejszy na trasie.Jeśli nie jest zapakowany na full to daje rade

3,0

Skrzynia biegów

Jest. trochę denerwujący jest trzęsący się drązek zmiany biegów, ale podobno ten typ tak ma:)

4,0

Układ jezdny

Dosyć miękkie zawieszenie, mam porównanie z Ibizą z 2003 roku którą czasem jeżdze,więc jeśli chodzi o komfort jazdy po dziurawych drogach to Clio bije Seata na głowę

Komfort

5,0

Widoczność

Bez zastrzeżeń, na wszystkie strony

3,0

Ergonomia

Brakuje mi uchwytów na kubki, na przednich fotelach. Pasażerowie z tyłu mają po bokach fajne miejsca na drinki.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo szybko się nagrzewa i odparowuje szyby! Klimy nie posiadam.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu miejsca jest po dostatkiem, z tyłu nieco gorzej, ale to normalne w ty segmencie. Nie raz jechałem z kompletem osób nad morze albo w góry więc da sie przeżyc

3,0

Wyciszenie

Słyszę tylko muzykę:)

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

spala nie więcej niż 6 litrów na 100km przy normalnej jeździe. Naprawy i części u Pana Mietka po bardzo przystępnej cenie.Raczej nie ma się co psuć, robiłem zawieszenie jakieś, drążki, stabilzatory, łożyska, ale to raczej nie dziwi po 8 latach na polskich drogach.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Łamią się rączki do uchylania foteli(wszystkie mam poklejone poxiliną),nie działa zamek od strony pasażera, pozostałe też ciężko chodzą, imobilaizer w jednym z kluczyków czasem nie łączy i nie da się odpalić silnika

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nigdy mnie nie zawiodło w trasie, zawsze dotarłem do celu. Usterki związane z silnikiem: 2 razy wymiana czujnika położenie przepustnicy-koszt 100zł (silnik gasł czasem na wolnych obrotach) wymiana cewki. Wymiana drązków, łożysk ip to myśle że normalka. Maska otworzyła mi sie w czasie jazdy, trzeba sprawdzać czy dobrze się ją zamyka bo nie zawsze sie zatrzaskuje (na oliwienie mechanizmu pomoże)