Ocena kierowcy - Renault Clio I

sad222@o2.pl, 15 lat temu

Silnik 1.2 55KM 40kW

Rok produkcji 1991

Przebieg: 160 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Renault Clio I 1.2 55KM 40kW 1990-1997 - Oceń swoje auto

4,08

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Całokształt. W zamierzeniu miało to być auto na 3-4 lata, wytrzymało 8, na przeglądach wszyscy się dziwią że jest w takim stanie, wygląd się nie starzeje zbyt szybko i łatwo go uatrakcyjnić, auto niezawodne, nawet jak coś padnie to i tak jedzie dalej :D POLECAM!

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : lewe przednie łożysko do wymiany co 2 lata. Wina półosi przedniej - była skrzywiona/

Układ elektryczny : przełącznik nadmuchu - padał po trochu aż przestał wogóle łączyć, ale dało się go zrobić domowym sposobem i aktualnie działa

Karoseria : tylne lewe nadkole - w autach z lat 91-95 nagminne gnicie tego miejsca

4,0

Całokształt

Fajne, megatanie aktualnie auto, które nas nie zje z kosztami. Polecam wszystkim do miasta i początkującym kierowcom. Najlepiej jednak wersję 1.4 z gazem i jeździmy za darmo :D

Wrażenia

4,0

Silnik

Mały jednopunkt więc trudno wymagać zbyt wiele. Dobrze elastyczny na niskich biegach. Idealny do przewozu 1-2 osób bo przy większej ich liczbie lub załadunku ledwo daje sobie rady, robi się strasznie mułowaty. Za to nie ma z nim problemów, nic nie cieknie, nic nie stuka, nic się nie psuje.

5,0

Skrzynia biegów

Krótkie i bardzo dobrze wchodzące przełożenia, inni producenci mogą się uczyć. 5-ty bieg typowo oszczędnościowy

4,0

Układ jezdny

Trochę za miękki na nasze drogi, ale wygodnie się jeździ i dobrze tłumi nierówności, niestety szybko padają gumy w tylnym zawieszeniu.

Komfort

4,0

Widoczność

Widać każdy róg autka, mieści się wszędzie bez większych problemów, łatwo się parkuje

4,0

Ergonomia

Najsłabsza wersja - RL, z zapalniczką tam, gdzie następne wersje miały już środkowy wylot nadmuchu, którego baardzo brakuje. Reszta na swoim miejscu. Bardzo duży bagażnik jak na tą klasę aut, pojemny, a po rozłożeniu tylnej kanapy to już małe autko transportowe :D

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ciepełko dość szybko się rozchodzi nawet w zimie, w lecie chłodzenie niewystarczające. Bardzo szybko pada regulator mocy dmuchawy, najlepiej zastąpić go nieorginalnym, kupionym w sklepie z elektroniką

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

jak na małe autko miejsce przestrzeni jest całkiem sporo. mimo sporych rozmiarów (190cm, 130kg) jeździło mi się nim wygodnie. Z tyłu ciasno, ale na 4 osoby wystarczy. trochę zbyt niski jest i ma za krótkie fotele.

4,0

Wyciszenie

do 15 urodzin było ok, potem zaczęły się stuki i puki. bardzo hałasuje układ wydechowy w którym często wypadają dziury, najlepiej od razu wymieniać

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

4,4 litra na trasie to rekord, 5,5 standard. Miasto 6,5 - 7,5, korki w zimie - 8. Ceny napraw śmiesznie niskie, nowe tarcze od 40zł, klocki od 30, kable WN od 40, świece od 32, trochę ciężko się go naprawia samemu(eh te francuskie rozwiązania) ale w warsztatach też nie jest to drogie.

5,0

Stosunek jakość/cena

Dobrą Cliówkę kupimy już za 2 tyś złotych... nic tylko brać i jeździć :)

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Drobiazgi denerwujące. A to nagrzewnica nie łączy, albo zapalniczka padnie, albo rdza wyjdzie małą plamą w dziwnym miejscu i się nie da usunąć, albo zrobi się dziurka na łączeniu blach w bagażniku i po deszczu mamy stawek

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

8 lat w kraju, nigdy nie zawiódł. Nawet jak półośka wypadła to dojechał na niej do mechanika (3km). Raz stanął konkretniej, pękł wąż chłodzenia, wystarczyło go skrócić nożem i zalać wodą destylowaną i już jechał dalej. Jedyną wadą było szykie zużywanie się lwgo łożyska, okazało się że półoś była skrzywiona gdzieś na polskich drogach i stąd szybkie zużycie. Pod tym względem autko bije na głowę mojego aktualnego Escorta mkVII