Ocena kierowcy - Renault Captur I Crossover

Michał Moś, 5 lat temu

Silnik 0.9 Energy TCe 90KM 66kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 15 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Renault Captur I Crossover 0.9 Energy TCe 90KM 66kW 2013-2017 - Oceń swoje auto

4,93

16% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Właśnie tym, że bez 4x4 wjechałem w lekki teren i nie ugrzązłem. Bajecznie mocno trzyma się drogi zimą

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Łatwo rozwalić opony o niskim profilu...

5,0

Całokształt

Bardzo ładne autko...taki bąbel. Obala mit awaryjności francuskich samochodów. Auto tanie jak na SUV-a. Może się podobać dwukolorowe nadwozie i koła

Wrażenia

5,0

Silnik

To jest bardzo dobry silnik, niby mały, bo 0,9, ale daje radę. Dzięki turbodoładowaniu z lekkością da się wjechać pod górę. Ale...niestety jak włączam ECO, to nie ma mowy o szybkim starcie, o sprawnej jeździe w terenie, czy o szybkim wjeździe pod górkę.

5,0

Skrzynia biegów

Precyzyjna i bezawaryjna. Dobry jest ten system podpowiadania zmiany biegu.

5,0

Układ jezdny

Jak to w takim ni to SUV-ie ni hatchbacku...dość twardy, ale dzięki temu wjedziesz w lekki teren mimo braku 4x4. Ciekawe jak będzie się zachowywał następca, podobno już w najlepszych wersjach z 4x4

5,0

Karoseria

Mocna konstrukcja, grube blachy. To skutkuje dobrym wyciszeniem. Fajnie wygląda to dwukolorowe nadwozie.

Komfort

5,0

Widoczność

Jak to w SUV-ach. Może i do przodu jest fajnie, tym bardziej, że siedzi się wysoko, ale na boki do tyłu, jak w takim aucie, nie najlepiej. Prawdę mówiąc, często ratują czujniki

4,0

Ergonomia

Dużo schowków. Wielki plus za ogromną półkę przed pasażerem. Natomiast małe są skrytki w drzwiach...po prostu płytkie. Fajny system bagażnika, odziedziczony po Nissanie. Brakuje kieszeni w fotelach przednich dla pasażerów z tyłu. Ale...wskaźniki rewelacyjne, fajne umieszczenie wyświetlacza multimediów, fajny cupholder między przednimi fotelami. Niestety...nisko opada dach, przez co nieco trudno zapakować np. wózek inwalidzki

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja bardzo cicha, ale dość wydajna. Jak jest nabita, to naprawdę powietrze jest świeże, niezależnie czy grzejesz, czy chłodzisz.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu jest naprawdę mnóstwo miejsca. Wystarczająco, aby np. pod nogami pasażera znalazła się czy to damska torebka czy to nawet torba fotograficzna.

5,0

Wyciszenie

Jak na SUV-a to nieźle. Samochód jest cichy zarówno w środku, jak i na zewnątrz. Ale ta marka z tego słynęła chyba dość dawno. Oczywiście, robi się minimalnie głośniej jak włączy się turbo i kompresor, ale to chyba normalne.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Niby tanio...niby drogo. Samo ubezpieczenie jest tanie, opłaty też, ale...niestety jak każde auto typu SUV w dodatku turbodoładowane, choć potrafi być bajecznie ekonomiczne, to czasami jednak generuje koszty.

5,0

Stosunek jakość/cena

Ten stosunek jakość-cena powoduje, że użytkownik odnosi wrażenie, jakby jechał mieszanką dobrego auta sportowego, kompaktu i terenówki. Jest fajnie.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Czasem potrafi zawiesić się elektronika. Np. połączenie Bluetooth smartfona i Media Nav Evolution.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jeszcze nie mam, ale wszyscy straszą turbo, tak więc....aha...raz nastraszył mnie skraplacz klimatyzacji, o którym nie wiedziałem i myślałem, że jakiś zwierz pogryzł mi kable

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...

Średni koszt przejechania 100 km