Ocena kierowcy - Renault Captur I Crossover Facelifting

TOMEK, 6 lat temu

Silnik 1.2 Energy TCe 120KM 88kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 6 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Renault Captur I Crossover Facelifting 1.2 Energy TCe 120KM 88kW 2017-2018 - Oceń swoje auto

4,92

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Auto ogólnie jest super.

5,0

Całokształt

Samochód oceniam bardzo pozytywnie, zwłaszcza za komfort (zawieszenie, układ kierowniczy, fotele, silnik). Również warunki zakupu zaoferowane przez Renault, w tym ubezpieczenie, jak i wydłużona do 5 lat gwarancja+koszty serwisowania, przemawiają za pozytywną oceną tego auta.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik jest rewelacyjny, zwłaszcza dla kogoś, kto wcześniej męczył się z trzycylindrowym od VW (1.2 60 KM, POLO z 2008 r.). Elastyczny, świetnie przyśpiesza. Bardzo wysoka kultura pracy.

5,0

Skrzynia biegów

Nie budzi najmniejszych zastrzeżeń. Biegi wchodzą bezproblemowo. Super wrażenie robi zwłaszcza jazda na 3 biegu (przyśpiesza rewelacyjnie od ok. 1700 obrotów). W trasie oczywiście przydaje się szóstka (przy autostradowych 140/h w aucie panuje cisza). UWAGA. W opisie pojazdu wprowadzanym automatycznie przez AUTOCENTRUM jest mowa, że auto ma jakoby skrzynię manualną 5 biegową, choć faktycznie ma 6 biegową.

5,0

Układ jezdny

Zawieszenie komfortowe, bardzo ciche (auto ma koła 17).

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność całkiem niezła, jazda w mieście bezproblemowa (auto bez czujników parkowania). Jedynie słupki A od czasu do czasu mogą coś zasłonić.

5,0

Ergonomia

Wszystko jest we właściwym miejscu, super szuflada z przodu, nawet tempomat można łatwo i szybko opanować. Fotele miękkie i wygodne, a zatem do jazd po mieście jak znalazł.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima manualna bezproblemowo schładza całe auto. Ogrzewanie zimą bezproblemowe.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Captur spokojnie mieści 4 osoby średniego wzrostu (175 cm).

5,0

Wyciszenie

Do 140 na godzinę i kręceniu silnika do ok. 3 tysięcy obrotów na każdym biegu (poza jedynką), w aucie panuje cisza.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa to ok. 6,5 - 7 litrów na 100 kilometrów. Za niecałe 2 tysiące złotych wykupiłem gwarancję do 5 roku włącznie wraz z kosztami przeglądów. Pakiet ubezpieczeń w PZU na pierwszy rok sprzedano mi za 1% wartości pojazdu (lipiec 2017).

5,0

Stosunek jakość/cena

Auto z silnikiem 1.2 w wersji ZEN plus koła 17 i przyciemniane tylne szyby (pakiet LOOK), karta hands free, dwukolorowe nadwozie i czerwony metalik, kosztowało mnie 63500. Jak dla mnie rewelacja.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

W ASO jedynie poprawili konserwację podwozia pod tylnym zderzakiem.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

0 poważnych usterek po przejechaniu niecałych 6000 km.