Ocena kierowcy - Renault 5 II

WTQ, 18 lat temu

Silnik 1.7 75KM 55kW

Rok produkcji 1990

Przebieg: 115 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Renault 5 II 1.7 75KM 55kW 1987-1992 - Oceń swoje auto

4,69

18% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

MAM JĄ TRZYNAŚCIE LAT, I NA PEWNO BEDĘ JĄ MIAŁ KOLEJNE 13 LAT. BUDA JEST OCYNKOWANA, POJĘCIE KOROZJI JEST TEMU SAMOCHODOWI NIEZNANE. SUPER SILNIK, NIEZAWODNE PODZESPOŁY, SYMPATYCZNE WRAŻENIA Z JAZDY TAK PODSUMOWAŁBYM TEN MODEL RENAULT

Wrażenia

5,0

Silnik

MAJĄC TAKI SILNIK JAZDA W MIEŚCIE TO CZYSTA FRAJDA. NAWET BEZ ZADNEGO WYSIŁKU CZY WCISKANIA GAZU DO DESKI NIE MA MOWY, BY KTOŚ WYSTARTOWAŁ ZE ŚWIATEŁ SZYBCIEJ NIŻ MOJA RENIA. NAJLEPSZE SĄ MINY KOLESI, KTÓRZY PROWOKUJĄ MNIE DO WYŚCIGÓW...

5,0

Skrzynia biegów

PO KILKUNASTU LATACH EKSPLOATACJI WYMIENIŁEM JABŁUSZKO PRZY WODZIKU. KOSZT Z ROBOCIZNĄ 30 ZŁOTYCH. NAWIASEM MÓWIĄC TO JEDYNA NAPRAWA, JAKĄ SOBIE PRZYPOMINAM, POZA WYMIANAMI EKSPLOATACYJNYMI OCZYWIŚCIE.

4,0

Układ jezdny

JEST WĄSKA I KRÓTKA, STĄD SZYBKA JAZDA PO PRZECIĘTNEJ POLSKIEJ DRODZE CZASEM NIE JEST MOŻLIWA ZE WZGLĘDU NA RZUCANIE PO NAJEZDZIE NA NIERÓWNOŚCI. NAJGORSZE SĄ KOLEINY, KTÓRYCH TO ZAWIESZENIE WPROST NIE ZNOSI.

Komfort

5,0

Widoczność

BAJKA! WĄSKIE SŁUPKI, DUŻA TYLNA SZYBA, JAK W AKWARIUM :-)

4,0

Ergonomia

PRZYDAŁABY SIĘ REGULACJA KIEROWNICY. POZA TYM DOSTEPNOŚĆ PRZEŁĄCZNIKÓW I PRZYCISKÓW DOSKONAŁA, JAKOŚC I TRWAŁOŚĆ TYCHŻE CHYBA DOŻYWOTNIA (PRZEZ 13 LAT NIE PRZEPALIŁA SIĘ ANI JEDNA ŻARÓWECZKA, NIE ZEPSUŁ ŻADEN WŁĄCZNIK, CO JEST PODOBNO NAGMINNE PRZY FRANCUZACH)

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

OGRZEWANIE ZACZYNA DZIAŁAĆ MOMENTALNIE, JEST B. WYDAJNE.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

PRZEDNIE SIEDZENIA MIODZIO. JAK JEDZIESZ W CZTERY OSOBY, TROCHĘ WIECEJ NIŻ PRZYZWOICIE. TEN, KTO ZEZWOLIŁ W HOMOLOGACJI NA PRZEWÓZ PIĘCIU OSÓB MUSIAŁ MIEĆ JEDNAK NIEZŁĄ FANTAZJĘ. KOMFORT JAZDY "NA FULL" PONIŻEJ PRZECIĘTNEJ. WBREW POZOROM PAKOWNY BAGAŻNIK.

4,0

Wyciszenie

POWYŻEJ 3500 RPM ROBI SIĘ GŁOŚNO, PONIŻEJ TYCH OBROTÓW CICHUTKO JAK W KOŚCIELE. ZIMĄ NA NIERÓWNEJ DRODZE SKRZYPIĄ PLASTIKOWE ELEMENTY WNĘTRZA. POZA TYM OKRESEM ZJAWISKO SKRZYPIENIA NIE WYSTEPUJE.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

JEŻELI DBASZ O TO AUTO, TRZYMASZ SIĘ KSIĄŻKI SERWISOWEJ I LEJESZ DOBRE, SPRAWDZONE PALIWO UŻYTKOWANIE R5 JEST NIEZWYKLE EKONOMICZNE. WIEM, ŻE CZĘŚCI DO TEGO MODELU SĄ DOŚĆ DROGIE, BO NIE WYSTEPUJĄ ZAMIENNIKI. Z TYM, ŻE WIEM TO TYLKO Z OPOWIADAŃ... :-)

5,0

Stosunek jakość/cena

JEST TO MODEL B. RZADKI, ALE WARTO JEST SZUKAĆ GO NA GIEŁDACH. KOCHAJĄ GO KOBIETY, BO WYBACZA WIELE TYPOWO BABSKICH BŁĘDÓW (PUSZCZANIE SPRZĘGŁA, START Z III BIEGU ETC). POLACAM WSZYSTKIM.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

NIE SPOTKAŁEM SIĘ Z NAJDROBNIEJSZĄ AWARIĄ, A WIEM CO MÓWIE BO MAM TO AUTO OD 1993 ROKU

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

J.W.