Ocena kierowcy - Renault 19 II Hatchback

EMGIE, 19 lat temu

Silnik 1.7 i 75KM 55kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 239 tys. km

Renault 19 II Hatchback 1.7 i 75KM 55kW 1992-1995 - Oceń swoje auto

3,62

11% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

R19 to dobre, tanie auto. W sumie jest to alternatywa dla mniejszych, czesto wcale nie młodszych maluchów typu Fiat CC, Tico czy starsze zazwyczaj Fiesty, Golfy II, Polówki. Z całej tej bandy auto jest najbardziej wygodne i "prorodzinne" a to dla młodych męzów i ojców jest istotne - w maire duże auto, wygodne, niezbyt awaryjne a niedrogie.

Wrażenia

4,0

Silnik

Duża pojemność, mała moc. W sumie auto przyjemne do jazdy ( no chyba, że ktos woli kręcić obroty i sprinty między światłami ...) w miarę elastyczny. Niestety lubi wypić ( w mieście około 11 - 12 litrów LPG ) i to przy spokojnej jeździe.

4,0

Skrzynia biegów

Biorąc pod uwagę przebieg nie jest źle - czasami troszke 2 haczy i wsteczny wchodzi na dwa razy.

4,0

Układ jezdny

Wygodne zawieszenie, ładnie tłumi nierówności. Trzeba pamietać, że samocód jest miękki i nie przesadzać w zakrętach - powinien troszke bardziej tłumić w sytuacjach "ekstremalnych" może progresywne spręzyny i amortyzator cos by zmieniły ?. Kierownica chodzi OK. Wspomaganie wydajne ale nie działa zbyt lekko - cały czas to kierowca prowadzi auto !

Komfort

3,0

Widoczność

Do przodu i na boki jest OK. Dzięki regulacji fotela i kierownicy (szkoda, że tylko w jednej płaszczyźnie - no ale auto ma juz troszkę lat...) można zająć wygodną pozycję. Do tyłu juz niestety tak nie jest. Dość szeroki tylny słupek troszkę zasłania a bocznymi lusterkami wszystkiego nie zobaczymy. Trzeba uważać w korkach i miejskim zgiełku.

4,0

Ergonomia

O dziwo w nie-niemieckim aucie wszystko jest OK. Do zmiany tylko: 1) włącznik klaksonu w rączce od kierunkowskazów ( co to za wariat wymyślił ???) 2) Brak podzielenia siedziska tylnej kanapy przy podziale oparcia - to nawet CC juz to ma ! 3) miejsce na koło zapasowe - wolę tradycyjne rozwiązania.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja jest spawna a ogrzewanie wydajne. Myslę, że w autach w szyberdachem albo klimatyzacją jest jeszcze lepiej. Jedynie do czego mozna sie przyczepić to głośno pracujaca dmuchawa na II i III biegu

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu jest naprawde wygodnie. Jak na kompakta jest w miarę szeroki - prawie auto rodzinne

3,0

Wyciszenie

Przy prędkościach do 100-110 km jest cicho. Jedyne odgłosy to walka zawieszenia z polskimi drogami i trzeszczący niestety plastic deski. Wydech ma jakis nieszczególny dzwięk.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto jak na swoją moc pali może nie jak smok ale mało bynajmniej nie ! Za tanimi częściami trzeba niestety troszke pojeździć. ceny serwisu ( oczywiście nie ASO ) są w normie. W sumie w miare tanie auto z przewaga zalet nad wadami

4,0

Stosunek jakość/cena

J.W. Największa zaleta dla kupujacego: cena - bo to nie GOLF Najwieksza wada dla sprzedajacego: cena - to nie jest GOLF :)

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Niestety drobiazgi są denerwujące. A to przełącznik wycieraczek a to skrzypiace drzwi, włacznik awaryjnych, podświeltlenie środka, właczniki od elektryki szyb, siłowniki zamka centralnego ......................... w sumie nic poważnego ale bardzo denerwujace !!!

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na razie, odpukać mam spokój.