4,45

średnia ocena z 18 ocen

4% lepiej od średniej w segmencie

78%

użytkowników kupiłoby ponownie

Wrażenia

Komfort

Wentylacja i ogrzewanie

4,50

Wyciszenie

4,44

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4,83

Ekonomiczność

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

4,22

Stosunek jakość/cena

3,94

Niezawodność

Bezawaryjność (drobiazgi)

4,22

Bezawaryjność (poważne usterki)

4,33

Pozytywne zaskoczenie

Uciążliwe usterki

- Układ elektryczny

Oceny Porsche Cayenne II – wybierz wersję

Porsche Cayenne II

SUV Facelifting (2014 - 2017)

6 ocen

Porsche Cayenne II

SUV (2010 - 2014)

12 ocen

Oceny Porsche Cayenne II – wybierz silnik

Silniki Benzynowe Porsche Cayenne II

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

3.6 V6 300KM 221kW

3,21

1 ocena

3.6 420KM 309kW

4,43

1 ocena

4.8 S V8 400KM 294kW

4,64

3 oceny

4.8 570KM 419kW

4,14

1 ocena

3.6 300KM 221kW

3.6 V6 440KM 324kW

4.8 V8 420KM 309kW

4.8 V8 Turbo 500KM 368kW

4.8 520KM 382kW

4.8 V8 550KM 405kW

Pokaż więcej silników

Silniki Diesla Porsche Cayenne II

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

3.0 Diesel 245KM 180kW

4,65

6 ocen

3.0 D 262KM 193kW

4,33

2 oceny

4.2 V8 382KM 281kW

4,64

2 oceny

4.2 D 385KM 283kW

4,86

1 ocena

hyb

Silniki Hybrydowe Porsche Cayenne II

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

3.0 E-Hybrid 416KM 306kW

3,77

1 ocena

3.0 S Hybryda 380KM 279kW

Najnowsze oceny Porsche Cayenne II

Sortuj według:

To Touareg. Nie oszukujmy się, wyglądający dużo atrakcyjniej, ale nadal Touareg i widać to po spasowaniu niektórych plastików, niezawodności pojazdu czy komforcie jazdy. Od podstawowego Touarega odróżnia go jedynie fenomenalny system PSM (lub jak kto woli: Please Save Me) i dużo twardsze zawieszenie w wersji niepneumatycznej. Auto potrafi mieć spory apetyt na paliwo, co odbija się na w miarę częstym tankowaniu (pomimo stulitrowego zbiornika w...

Super auto dla rodziny czy tez samotnej osoby - osiagi porownywalne z autami lekko sportowymi, wygodne, pakowne b. drogie przy zakupie w Polsce roznica jaka zaplaci mialem Lellek opole to ponad 70tys zl. Polecam Broker auto zamawiaja w prost z fabryki Porsche moja konfiguracja kosztowala 410,000zl z oplatami! Lellek 485,000 Cennik porsche w niemczech zaczyna sie wersja S ponad 70,000€ w Polsce 92,000€ poniej bylo jeszcze lepiej...

Zupełnie przeciętny samochód za duże pieniądze. Cena nie przystaje zupełnie do jakości. Brakuje ergonomii w wielu miejscach. Słabe wyciszenie, średniej jakości materiały i mechanika. Wygląd zewnętrzny na plus, ale wygląd i logo nie robią samochodu.

Samochód o pięknych kształtach , wnętrze jakościowo premium , jednak brak menu w języku polskim ,co nie jest dopuszczalne , brak możliwości otwarcia klapy bagażnika ruchem nogi , niezbyt intuicyjne sterowanie multimediami , brak prędkościomierza , są tylko malutkie cyferki pokazujące prędkość , brak haed-up , średniej klasy nawigacja .

Najlepszy samochód jaki miałem, jeżdżę suv-ami od 2006 roku, ML, Lexus RX, Q7, bezkonkurencyjny, świetnie wykończony, prawdziwa skóra.

Bardzo dobry samochód. Praktycznie pozbawiony większych wad. Pomimo wieku dalej zachowuje sie jak nowy i wyglada nowocześnie.

Średni koszt przejechania 100 km

to chyba moje jedyne zastrzeżenie do porsche. po doświadczeniach z BMW stwierdzam że ich skrzynie są lepsze a przecież oczekuje się ze bmw będzie w tyle. (Skrzynia biegów)

Skrzynia fatalnie zmienia przełożenia szczególnie z 3 na 4 bieg (Skrzynia biegów)

Zobacz wszystkie oceny

Oceny Porsche Cayenne II

Oceny Porsche Cayenne II – wybierz wersję

SUV Facelifting (2014 - 2017)

SUV (2010 - 2014)

Oceny Porsche Cayenne II – wybierz silnik

Ogłoszenia aut używanych

Najnowsze oceny Porsche Cayenne II