Oceny Porsche Cayenne – wybierz generację

4,9

~QB

Porsche Cayenne III

SUV Plug-In 3.0 462KM 340kW

Auto wybitnie zbalansowane. Dla dojżałego gentelmena :]. Ukierunkowane najbardziej na komfort, duch sportu jest tu mocno zaakcentowany ale to takie bardziej "mogę, nie muszę" (mogę złomotać na starcie właściwie wszystkich chłoptasiów z dwulitrowych suvików, ale w sumie po co?). Jest bardzo przestronnie, jest wygodnie jest stonowany elegancki styl, jest smak. Zawieszenie idealne, ergonomia jeszcze przyzwoita (tylko kilka sensorów, sporo...

2,5

~Michal

Porsche Cayenne I

SUV 3.2 i V6 24V 250KM 184kW

Porsche miało być spełnieniem marzeń z dzieciństwa. Fakt Cayenne nie przychodzi jako pierwsze do głowy gdy myślimy o Porsche, ale trzeba było pójść na kompromis- rodzina, podróże i te sprawy, wiadomo. Niestety tego przez co przeszedłem przez pół roku posiadania tego auta nie spodziewałem się w najgorszych koszmarach. Przy okazji drobna (a może i nie) rada dla przyszłych kupujących- jeśli ktoś wam powie że cayenne 3.2 V6 to to samo co Touareg...

3,2

~Belmondo

Porsche Cayenne II

SUV 3.6 V6 300KM 221kW

To Touareg. Nie oszukujmy się, wyglądający dużo atrakcyjniej, ale nadal Touareg i widać to po spasowaniu niektórych plastików, niezawodności pojazdu czy komforcie jazdy. Od podstawowego Touarega odróżnia go jedynie fenomenalny system PSM (lub jak kto woli: Please Save Me) i dużo twardsze zawieszenie w wersji niepneumatycznej. Auto potrafi mieć spory apetyt na paliwo, co odbija się na w miarę częstym tankowaniu (pomimo stulitrowego zbiornika w...

4,5

~zychu

Porsche Cayenne I

SUV 4.5 V8 S 340KM 250kW

Auto z kosmetycznymi uszkodzeniami przyjechało do mnie z niemiec. Z czym należy się liczyć przy zakupie tej wersji ? Lista usterek nie jest długa a większość z nich można usunąć samodzielnie mając smykałkę mechaniczną i umiejętność choćby wyszyukiwania tutoriali na YT . Zanim kupiłem ten model liczyłem się z potencjalnymi kosztami : -regeneracją mechatroniki skrzyni aisin tr60sn . - Wymiana Residual presure valve - zaworek wyrównaczy...

4,2

~tak ale z mocniejszym silnikiem

Porsche Cayenne I

SUV 3.2 i V6 24V 250KM 184kW

elementy dobrze spasowane, skora to skora pachnie jak skora wyciera sie jak skora, plastik to mily w fakturze plastk, aluminium to aluminium, jak to auto klasy premium z lat 2000cznych nie to co dzisiesze imitacje materialow. 10 letni pojazd ze sladami zurzycia... daje poczucie odrobiny luksusu, komfortu i prestizu ja na suv-a...niestety tu i tam traci vw-gniotem, ceny nie adekwatne do jakosci produktu. Jezdze juz troche i slyszac pomruk...

4,6

~cayenne

Porsche Cayenne I

SUV 4.5 V8 S 340KM 250kW

Z czystym sumieniem mogę powiedzieć , że auto godne jest polecenia. Posiadam od 3 lat i nigdy nie zawiódł. Prowadzi się bardzo dobrze dynamika, przyspieszenie jak na SUV super. Zwraca uwagę na ulicy niewiele osób przejdzie obojętnie. Wnętrze auta śliczne zostało do 2011r więc o czymś to świadczy. Wersja 4,5 340KM S uważam za najlepszy wybór w wersji europejskiej można z powodzeniem zdecydować się na instalację LPG która spisuje się bardzo...

Dziennik kosztów dla Porsche Cayenne

Średni koszt przejechania 100 km

174,00 zł

pb

13,3

l/100km

Zobacz dzienniki

4,8

~VEKA

Porsche Cayenne II

SUV 4.8 S V8 400KM 294kW

Super auto dla rodziny czy tez samotnej osoby - osiagi porownywalne z autami lekko sportowymi, wygodne, pakowne b. drogie przy zakupie w Polsce roznica jaka zaplaci mialem Lellek opole to ponad 70tys zl. Polecam Broker auto zamawiaja w prost z fabryki Porsche moja konfiguracja kosztowala 410,000zl z oplatami! Lellek 485,000 Cennik porsche w niemczech zaczyna sie wersja S ponad 70,000€ w Polsce 92,000€ poniej bylo jeszcze lepiej...

5,0

~Viktor

Porsche Cayenne I

SUV 4.8 V8 S 385KM 283kW

Byłem sceptycznie nastawiony przed zakupem, rozważałem zupełnie inne pojazdy w tym VW Touarega, Skode Kodiaq (nowa w leasing). W momencie kiedy przejechałem się tym autem odechciało mi się już innych. W długim terminie wychodzi taniej niż inne. Zużywa tylko paliwo, praktycznie bezawaryjne w porównaniu do Touarega, gdzie byle pierdoła zaczyna się od 5k a potrafi psuć się co 2-3 miesiące.

4,9

~kowal

Porsche Cayenne I

SUV 4.8 V8 S 385KM 283kW

Wystarczy się przejechać i człowiek już nie chce wysiadać. Silnik super . Skrzynia szybko zmienia i płynnie. Zawieszenie rewelka jak regulowane. Tryb sport no cóż każdy się ogląda auto wtedy robi dopiero robotę.Elektryko działa ok bynajmniej u mnie 157 tyś km. Poważne usterko hmmm chyba ciągły brak paliwa ;-). Ciężko o dobry i zadbany , trzeba się nastawić na cenę pow średniej i wtedy powinno być ok.

3,3

~Rafał

Porsche Cayenne II

SUV 3.0 Diesel 245KM 180kW

Zupełnie przeciętny samochód za duże pieniądze. Cena nie przystaje zupełnie do jakości. Brakuje ergonomii w wielu miejscach. Słabe wyciszenie, średniej jakości materiały i mechanika. Wygląd zewnętrzny na plus, ale wygląd i logo nie robią samochodu.