Ocena kierowcy - Peugeot Boxer II Furgon

dokler, 11 lat temu

Silnik 2.2 HDi 100KM 74kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 220 tys. km

Peugeot Boxer II Furgon 2.2 HDi 100KM 74kW 2006-2014 - Oceń swoje auto

3,77

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : całkiem dynamiczny i oszczędny.

4,0

Całokształt

Ogólnie autko oceniam całkiem pozytywnie, trapią go drobne usterki ale zawsze wraca o własnych siłach, i nie zapominajmy, że to najtańszy bus na rynku z klimą, fabrycznym radiem, elektryką. Dwa razy droższe sprintery i craftery padają jak kafki i nawet za instalacje radiową i 2 głośniki życzą sobie cash. Myślę, że auto już zarobiło na siebie 2 razy i następny będzie też boxer/jumper lub ducato, nie ma sensu przepłacać za znaczek na masce.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik Puma - ma podobno wadę fabryczną w postaci pękających tłoków, mnie nic takiego nie spotkało a zrobiłem ponad 200 tyś km. Jest to typowo niskoobrotowy silniczek który moc maksymalną osiąga przy zaledwie 2900 obr/min, a dziury w tłokach są spowodowane tym, że więkość kierowców albo o tym nie wie albo traktuje to auto jak bolid kręcąc do 4,5 tyś z 2 tonami na pace, a później takie są skutki. Silniczek jest przyjemny w prowadzeniu, elastyczny i ma skromny apetyt 7-8litrów. Wyprzedzanie tirów, czy szybki start mimo 100 KM nie stanowi żadnych problemów.

4,0

Skrzynia biegów

bez uwag

4,0

Układ jezdny

wszystko ok.

Komfort

3,0

Widoczność

Jak to w blaszaku, do przodu super na boki słabo.

4,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką, dużo schowków i półeczek.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Zimą strasznie opornie się nagrzewa, na trasie ok, ale w mieście przy mrozach marznę w środku, a silnik jest niedogrzany. Klima działa bez zarzutu.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

jak to w busie.

4,0

Wyciszenie

100 - 120 km/h optymalna prędkość i komfort przemieszczania.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

silniczek pali 7-8 litrów.

4,0

Stosunek jakość/cena

Jest nieźle.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

egr zaślepiony, padł przy 60 tyś km, stwierdziłem, że nie ma sensu wymieniać. 2 razy wymieniany czujnik ciśnienia paliwa na pompie (450 złx2), objawy falowanie obrotów na biegu jałowym. Lakier jest fatalny, lepiej nie myć auta myjką bo schodzi lakier całymi płatami, ślady korozji na dolnych częściach drzwi i błotników.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nic poważnego mi się nie przytrafiło odpukać.