Ocena kierowcy - Peugeot 807 Minivan

XIL11@TLEN.PL, 17 lat temu

Silnik 2.2 HDi 128KM 94kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 143 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Peugeot 807 Minivan 2.2 HDi 128KM 94kW 2002-2009 - Oceń swoje auto

4,77

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : CICHO I WYGODNIE TO LUBIE.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : KOLO PASKA WIELOKLINOWEGO.

Układ elektryczny : PRZEPALAJACE SIE TANIE MALE ZAROWKI DZIWNE.

Inne : DRAZKI KIER.I ŁACZNIKI STABILIZATORA ALE TO NORMA PRZECIESZ TO CZESCI EKSPLATACYJNE TANI KOSZT NOWYCH CZESCI

5,0

Całokształt

WIECEJ INFO POD NUMEREM 502-680-709 MICHAL

Wrażenia

5,0

Silnik

CHODZI JAK ZŁOTKO CICHO ELASTYCZNIE SPALA PRZY JEZDZIE 100-130 8 LITROW SREDNIO PO MIESCIE 8,5LITRA.POBIERA BARDZO MALO OLEJU W POROWNANIU Z VOLKSWAGENEM I FORDEM KTORE SA KIEPSKIE W POROWNANIU Z 807.

5,0

Skrzynia biegów

NIE BYLO ZADNEGO PROBLEMU PODCZAS MEGO UZYTKOWANIA.

5,0

Układ jezdny

JEST MIEKI I NIE CZUC W NIM POLSKICH DZIUR I KOLEIN NA DROGACH JAK W NIEMIECKICH GOWNIANYCH VANACH.ACHA NIE STOSOWAC WIEKSZYCH OPON JAK ZALECA PRODUCENT TO JEST 215/60R16.

Komfort

5,0

Widoczność

BDB. JAK W AUTOBUSIE

5,0

Ergonomia

WSZYSTKO POD REKĄ W SZCZEGULNOSCI GALKA ZMIANY BIEGOW DOCENICIE TO DOPIERO PRZY SKRZYNI 6 BIEGOWEJ.TROSZKE TRUDNO SIE PRZYZWYCZAIC DO CHAMULCA RECZNEGO KTORY JEST Z LEWEJ STRONY SIEDZENIA.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

DOSKONALE DZIALAJACE PODGRZEWANE FOTELE KLIMA 3-STREFOWA DZIALA SUPER TYLKO PO JEJ WYLACZENIU W TRYBIE AUTO ZGASZENIU AUTA I PONOWNYM ZASTARTOWANIU MOTORU WLANCZA SIE SAMA SERWIS TWIERDZI ZE TO NORMALKA.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

SUPER DUZY I WYGODNY DOBRY JAKO TOWAROWY ZAPAKOWALEM DO NIEGO ZESTAW WYPOCZYNKOWY ZE SKORY 1+3+1 PO WYCIAGNIECIU TYLNYCH SIEDZEN KTORE SA TROSZKE CIERZKIE.

5,0

Wyciszenie

NIC UJAC NIC DODAC.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

SREDNIO PRZY NORMALEEJ JEZDZIE 90-110KMH TO 8 LITROW .WYMIANA OLEJU I FILTROW TO KOSZT 280-300ZL A ROZRZAD WRAZ Z ROLKA ,NAPINACZEM,POMPOM WODY TO KOSZT 500ZL W SERWISIE 1100ZL WYMIANA CO 120000KM.ACHA TRZEBA NAPELNIC GO TLENKIEM CERU CO 120000KM W DISLU DO FILTRA CZASTECZEK STALYCH[EURO3]KOSZT TYLKO SERWISTO 470-2800ZL W POZNAŃ.

4,0

Stosunek jakość/cena

SPADEK WARTOSCI MAM FUUL OPCJE KTORA NOWA KOSZTUJE 180000ZL A ZA MOJEGO 2004ROK MOGE DOSTAC MAX 65000ZL.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

TYLKO WNERWIAJACE PIKANIE JAK SIE NIE ZAPNIE PASOW BEZP.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

PO DLURZSZYM PRZEBIEGU PSUJE SIE KOLO PASKA WIELOKLINOWEGO KTORE JEST AMORTYZOWANE GUMĄ DOSTEPNE TYLKO JAKO ORGINAL KOSZT TO 275ZL.