Ocena kierowcy - Peugeot 807 Minivan

baryła, 10 lat temu

Silnik 2.0 HDi 120KM 88kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 13 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Peugeot 807 Minivan 2.0 HDi 120KM 88kW 2002-2009 - Oceń swoje auto

4,31

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : nie do zajechania , bez FAP ekonomiczny i dynamiczny bardzo dobra alternatywa do wersji 136-konnej ze względu właśnie na brak filtra cząstek stałych.

4,0

Całokształt

Auto bez wyskoków emocjonalnych pod każdym względem poprawne. Denerwują głównie małe rzeczy jak przepalające się żarówki podświetlenia, zawieszająca się linka hamulca ręcznego.

Wrażenia

5,0

Silnik

Najlepszy silnik w tym aucie. Fabrycznie nie wyposażony w FAP, Dynamiczny i oszczędny bez problemów z olejem i jego nadmiarem czy niedoborem. Pozbawiony wad poprzedników.

4,0

Skrzynia biegów

Jedynym mankamentem jest zawieszający się pierścień biegu wstecznego. Po cofaniu należy czasem samemu ściągnąć go w dół

5,0

Układ jezdny

Zawieszenie jest bajeczne. Nic dodać nic ująć.

Komfort

4,0

Widoczność

widoczność przez lusterko wsteczne, przez tylną szybę nieco ograniczone.

3,0

Ergonomia

układ zegarów na środku potrafi denerwować. Po dwóch latach przywykłem do niego. Ale nadal uważam że jest to kiepskie rozwiązanie. Poza tym wszystko jest tam gdzie być powinno, pod ręką i szybko dostępne.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Fabryczne Webasto nagrzanie wnętrza załatwia w ciągu 500 metrów jazdy, a o wentylacji nawet się nie myśli. Parujące szyby - czegoś takiego tu nie ma. To pierwsze moje auto w którym rzeczywiście nie marzną mi stopy. :)

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jako kierowca mam troszeczkę za mało miejsca na nogi (jestem dość wysoki) jako pasażer jest idealnie.

5,0

Wyciszenie

do 140km/h jest cisza, później świst powietrza daje znać o sobie.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

właściwie to leję ON dopełniam między wymianą oleju 2 litry syntetyka i to tyle. W zeszłym roku wymiana rozrządu z wszystkimi płynami i filtrami 1100zł. Ceny części eksploatacyjnych są w normie. Wyjątliem może być wahacz (zespolony z końcówką który do tanich nie należy) oraz drążek stabilizatora z zespolonymi gumami (które jednak da się zdemontować i wprowadzić zamienniki)

5,0

Stosunek jakość/cena

za tę cenę nie da się znaleźć innego auta w takim stanie w takim roczniku i z takim wyposażeniem oraz z taką kubaturą. Cała reszta konkurencji jest dużo droższa i nie koniecznie mniej problematyczna.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

lubią przepalać się żarówki kokpitu, linka hamulca ręcznego zawiesić się i ręczny działa na jedno koło wtedy ale są to rzeczy które naprawdę może zrobić każdy we własnym zakresie.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

nie odnotowałem.