Ocena kierowcy - Peugeot 508 II Sedan

machu_84, 3 lata temu

Silnik 2.0 BlueHDI 180KM 132kW

Rok produkcji 2019

Przebieg: 1 000 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Peugeot 508 II Sedan 2.0 BlueHDI 180KM 132kW 2018-2020 - Oceń swoje auto

4,79

14% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

Wysoki moment obrotowy, pozwala na relatywnie szybkie przyspieszania podczas wyprzedania. Nie jest to demon prędkości ale ekonomiczny i elastyczny silnik pozwala na bezpieczną jazdę samochodem. Głownie w dalekie trasy. 400 Nm robi swoje. Jedyne co to kastruje silnik skrzynia biegów.

4,0

Skrzynia biegów

W trybie Sportowym lub Manualnym skrzynia biegów działa dobrze. Byłoby bardzo dobrze jakby było inne mapowanie. Czasem samochód na siłę przeciąga obroty powyżej 4200 rpm. Na szczęście jak są manetki to można wrzucić bieg wyższy auto na nowo się rozpędza. DSG jest szybszą skrzynią biegów, natomiast do komfortowej skrzynia jest wystarczająca.

5,0

Układ jezdny

Samochód stworzony głównie na główne trasy. Zawieszenie (adaptacyjne) bardzo dobrze radzi sobie z nierównościami (lepiej niż audi A4B9 z adaptacyjnym zawieszeniem) Dzięki większemu rozstawowi osi zwiększa się komfort jazdy.

4,0

Karoseria

Niestety ale jakość lakieru jest dosyć słaba. Po 16 000 km, 80% po autostradach są już pierwsze odpryski. Najlepiej zaraz po zakupie zrobić folię PPF na całe auto. Na plus jest kolor (biała berła), która po nałożeni ceramiki świetnie się prezentuje.

Komfort

4,0

Widoczność

Minusem są duże słupki A. Ograniczona widoczność z tyłu ale przy manewrowaniu na parkingu pomagają kamery (przód i tył). Jakość w kamerach nie w jakości 4K, ale nie służą one do wrzucania fotek na instagvrama ;)

5,0

Ergonomia

Obawiałem się, że po przesiadce z Seata Leona będzie trudno się ogarnąć ale to podobne jak przesiadka z Samsunga na iPhone. Człowiek może się przyzwyczaić do wszystkiego, chociaż są niektóre rzeczy, które są obsługiwane mało intuicyjnie. Sięgania do ustawień wewnątrz menu czasem jest trudne do zrozumienia. Generalnie to kwestia zaakceptowania tego co jest, odrzucenie tego co było.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nic dodać nic ująć. Póki co dobrze chłodzi, dzięki temu że auto jest w kolorze białym nie nagrzewa się tak szybko. Zobaczymy jak grzanie zimą. Na razie nie miałem okazji tego sprawdzić.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wnętrze na pewno jest bardzo komfortowe. Niektórzy mają wrażenie, że małe, moim zdaniem jest po prostu bardzo przytulne. Nie jest to samochód dla rodzin 2+3. Jest to dobre jako daily car dla 2/3 osób, chociaż w trasę spokojnie można się wybrać w 4 osoby. Bagażnik o dziwo pojemny, spokojnie do środka wchodzą 2 rowery!

5,0

Wyciszenie

Jak na drzwi i okna bezbramkowe do 160 jest cicho, powyżej tych prędkości słychać szum. Wszystko zależy od tego czy wieje wiatr czy nie. Na pewno w Audi A4B9 jest ciszej, dzięki czemu ma się wrażenie że jadąc 180 - 190 jedzie się tyle co P508 z prędkością 160 i wyżej.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na razie wymieniałem tylko olej. Cena normalna jak za silnik 0w30. Pewnie wszystko zależy od tego jak się jeździ i użytkuje auto

5,0

Stosunek jakość/cena

Auto aspirujące do segmentu D marek premium. Sporo osób, które jeżdżą samochodami właśnie marek premium było zaskoczone jakością wykonania materiałów (drewno naturalne, skóra+ alcantara). Spasowanie na razie ok, chociaż czasem pojawiają się trzaski.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Największą uwagę mam do czasem trzaskających plastików. Wszystko zależy od pogody im cieplej tym bardziej słychać pojedyncze trzaski.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Póki co żadnych poważnych usterek.