Ocena kierowcy - Peugeot 508 I SW

Auto bardzo dobrze wykonane. Materiały wykończeniowe miękkie i miłe w dotyku. Fotele komfortowe na długie trasy. Wnętrze jest dość odporne na upływ czasu i uzytkowania. Z zewnątrz auto wygląda spójnie i może się podobac. Jedynymi wadami są: Dość twardo zestrojone zawieszenie przydatne na autostradach niemieckich gdzie pewnie można pokonywać duże luki nawet przy dużych predkociach ale w mieście przy większej wyrwie można to odczuć. Wpływ może mieć na to 18 calowa felga i dość niski profil opony. Druga wada są zwierciadła w lusterkach strasznie przeklamuja. Podczas jazdy jest ok ale przy parkowaniu do krawężnika masakra. Różnica w lusterku a na drodze około 50 cm. I ostatnią trzecią roznicą jest dość duży promień skretu. Brakuje dosłownie pół obrotu aby autko ładnie się złamało do parkowania w zatłoczonym parkingu w galerii. Silnik i skrzynia biegów rewelacja ekonomia i dynamika bardzo zadawalajace po przejechaniu 80 tys km bez usterek poza uszkodzonym silniczkiem lampy xenonowej do regulacji koszt silniczka ok 200 zł więc jak na tyle kilometrów bajka. Również zero problemów z filtrem pdf czy zaworem EGR a auto użytkowane 50 /50 miasto trasa

Bezawaryjny z dobrą kultura pracy. Moc wystarczająca do sprawnego poruszania sie kombi o masie ponad 1.8 tony.

Skrzynia zmienia biegi płynnie bez szarpanka. Odpowiednio dopasowuje biegi do sytuacji. Tylko kilka razy wspomoglem się łopatkami przy kierownicy. Jedyny minus to delikatnie późniejszy start z miejsca ale można się do tego przyzwyczaić

Idealny na autostrady. Zmiany w miescie. Odporny na złej jakości drogii.

Auto mam w kolorze bialym. Lakier bez zarzutu nie widać jakiś większych rys jedynie drobne odpryski po kamyczkach na autostradzie ale to norma we wszystkich autach. Zderzaki lampy czy lusterka oraz elementy dekoracyjne dobrze przymocowane nic nie lata. Na karoserii nie widać również żadnych oznak korozji.

Widoczność bardzo dobra w każdym kierunku.

Auto piękne wewnątrz ale jest problem ze znalezieniem miejsca na odłożenie telefonu.

Auto szybko się nagrzewa w okresie zimowym. W cieplejsze dni klimatyzacja dwustrefowa działa bardzo wydajnie.

Miejsce pracy kierowcy obszerne i wygodne. Trasa Pl- UK nie stanowi problemu.

Wyciszenie na wysokim poziomie. Do kabiny dociera ledwo słyszalny pomruk silnika. Przy większych prędkościach nawet 180 można normalnie rozmawiać bez krzykow.

Poza podstawowym serwisem praktykę koszty utrzymania zerowe. Filtry czy paski czy układ hamulcowy łatwo dostępny w przystępnej cenie.

Stosunek cena do jakości auto wygrywa z większością samochodow na rynku. Francuz szybko taniejacy bardzo dobrze wyposażony i młody rocznikowo jest cenowo porównywalny do dwa lata starszego VW passata z dużo gorszym wyposażeniem i wyższym przebiegiem.

Jak do tej pory tylko jedna usterka więc super .

Brak