Ocena kierowcy - Peugeot 508 I SW

Tomek, 8 lat temu

Silnik 2.0 HDi FAP 140KM 103kW

Rok produkcji 2013

Przebieg: 47 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Peugeot 508 I SW 2.0 HDi FAP 140KM 103kW 2011-2014 - Oceń swoje auto

4,69

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Bardzo oszczędny i elastyczny.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Skrzynia biegów i sprzęgło

5,0

Całokształt

Wygodne i komfortowe auto rodzinne. Bardzo ekonomiczne, nawet jak na taką masę. No i dobrze wygląda ;)

Wrażenia

5,0

Silnik

Jestem zachwycony silnikiem 2.0 HDI. Jest bardzo elastyczny i ekonomiczny. Spalanie przy eko jezdzie to poniżej 5l. Najlepszy silnik jaki do tej pory miałem.

3,0

Skrzynia biegów

Moim zdaniem najsłabszy element samochodu. Nieprecyzyjna, ciężko się zmienia biegi. Podobno jest dość wytrzymała, zobaczymy. Sprzęgło bardzo sprawnie działa ale również ciężko chodzi.

5,0

Układ jezdny

Bardzo dobrze się prowadzi po drodze. Łagodne nierówności samochód pokonuje niezauważalnie, trochę głośny jak się jedzie przez tzw kocie łby. Hamulce dają radę.

Komfort

5,0

Widoczność

Nie ma się do czego przyczepić. Lusterka duże, wewnętrzne lusterko fotochromatyczne fajnie działa.

5,0

Ergonomia

Na kierownicy przyciski dość intuicyjne, jak się już człowiek przyzwyczai to ok. Mam wersję bez nawigacji więc na kokpicie nie mam dużo opcji do przełączania. Brakuje mi w statystykach komputera czasu pokonania trasy (jest tylko odległość i średnia prędkość). Nie podoba mi się praca wycieraczek (biegi), w poprzednim Touranie jakoś lepiej to działało.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Samochód szybko się nagrzewa, klima też chodzi ok. Klimatronik działa bez problemów.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo dużo miejsca w środku. Jedyny mankament, że samochód jest niski i przy odpowiednim ustawieniu fotela wsokie osoby mogą mieć problemy z dotykaniem podsufitki.

5,0

Wyciszenie

Bardzo cichy samochód, przy jezdzie do 130 prawie nie słychać silnika, potem to już słychać raczej pęd powietrza.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Bardzo ekonomiczny silnik. Miasto 5.5l, cykl mieszany 4.8l. Trasa (autostrada) 5.2l.

4,0

Stosunek jakość/cena

Samochód drogi, trudno znaleźć dobrze utrzymane auto w rozsądnej cenie.

Niezawodność

5,0