Ocena kierowcy - Peugeot 508 I SW

Mr.Tomeks, 4 lata temu

Silnik 1.6 e-HDi 115KM 85kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 56 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Peugeot 508 I SW 1.6 e-HDi 115KM 85kW 2012-2014 - Oceń swoje auto

3,50

17% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Bardzo ładna linia nadwozia i brak oznak korozji.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu

3,0

Całokształt

Auto wygodne i komfortowe jednak układ spalinowy pozostawia wiele do życzenia. Przejechałem ok. 1000 km autem z przebiegiem 55000. awaria wtrysków 2 do renowacji 2 do wymiany koszt ok 3000 PLN. Następnie elementy trzymające wtryski koszt ok 50 PLN. A w chwili obecnej filtr cząstek stałych.

Wrażenia

4,0

Silnik

Sama kultura pracy silnika jest bez zarzutów

4,0

Skrzynia biegów

automat z sekwencją biegi wrzuca płynnie chociaż mógłby trochę szybciej przy wyprzedzaniu redukować

4,0

Układ jezdny

Sztywny i dość twardy pewnie trzyma się drogi

5,0

Karoseria

Jak na auto 8 letnie z małym przebiegiem nie widać śladu korozji

Komfort

3,0

Widoczność

Dość ograniczona szczególnie przez przedni prawy słupek

4,0

Ergonomia

Bardzo wysoki komfort podróżowania. Jechałem z rodziną na Słowację ok 650 km. Bez większego zmęczenia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dość szybko teraz czyli jesienią nagrzewa wnętrze

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Regulacja fotela kierowcy zapewnia utrzymanie wygodnej pozycji, Dużo miejsca dla pasażerów na tylnej kanapie

5,0

Wyciszenie

Bardzo cichy wysoka kultura pracy.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie jest niskie ale koszty usterek i ich częstotliwość niestety pogarszają ocenę

3,0

Stosunek jakość/cena

Samochód kosztował 29000 PLN jednak częstość i koszty napraw pogarszają ocenę

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Dziwne głupie błędy typu awaria podłączenia haka (samochód nigdy nie był w niego wyposażony)

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Awaria wtrysków 2 do renowacji 2 do wymiany (samochód pali na 2 gary), awaria mocowania wtrysków (wykonane z żeliwa, samochód palił na 1 gar) filtr cząstek stałych