Ocena kierowcy - Peugeot 508 I SW Facelifting

Trk, 9 lat temu

Silnik 2.0 HDi 160KM 118kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 19 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Peugeot 508 I SW Facelifting 2.0 HDi 160KM 118kW 2014-2015 - Oceń swoje auto

4,46

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Miły. Autem robię naprawdę sporo kilometrów, dystanse czasami ok. 1.000 km dziennie i nie czuję żadnej niewygody. JBL brzmi świetnie, ale łyżka dziegciu - nie odtwarza wszystkich plików mp3. Do tej pory nie mogę słuchać żadnych audiobooków :(, co przy długich trasach ...

Wrażenia

5,0

Silnik

Dynamiczny. Aż chce się jeździć szybko, za szybko na nasze drogi. Na szczęście większość na Niemieckich autostradach, gdzie nie ma problemów z ograniczeniami prędkości :D

4,0

Skrzynia biegów

Czasami ciężko trafić w "6". Generalnie zestawienie niezłe, dobrze przyśpiesza nawet na "6"-tym biegu.

4,0

Układ jezdny

Dobrze się prowadzi, pewnie trzyma się zakrętów. W sumie to także wynika ze sporej masy auta.

Komfort

4,0

Widoczność

Jest OK. Słupki boczne ograniczają nieco widoczność. Ale to zmora wielu aut. Rewelacyjne światła LED bijące o głowę ksenony.

3,0

Ergonomia

Schowki, schowki, schowki, a właściwie ich brak. Kiepsko przemyślana konsola środkowa. Uchwyty na kubki umieszczone w panelu centralnym, pod wyświetlaczem radia, więc napoje go zasłaniają. Uchwyty nie mieszczą wielu "termokubków"! Nieintuicyjna obsługa systemu audio - w szczególności telefonu z kierownicy.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Na razie jedynie chłodzenie. Wydajne i w miarę ciche. Szyby odparowywane błyskawicznie, ale poczekamy na zimę.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca, bardzo wygodne fotele przednie. Ale i tylna kanapa jest OK.

5,0

Wyciszenie

Spokojnie można rozmawiać przy 200 km/h. Trzeba jedynie ściszyć radio ;). Należy jednak pamiętać, że auto jest praktycznie nowe.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie do akceptacji, choć poprzedni B7 spalał ok. 1 litra mniej. Usterek brak, więc i kosztów 0. Auto przed pierwszym przeglądem, więc koszty nieznane. Tutaj drobna uwaga - informacja pierwotna z salonu o przeglądach co 30.000 km, auto sygnalizuje konieczność przeglądów co 20.000.

5,0

Stosunek jakość/cena

Za tą cenę, oczywiście po negocjacjach otrzymałem doskonałe (jak do tej pory) auto. Konkurencja plasuje się sporo wyżej.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak