Ocena kierowcy - Peugeot 508 I SW Facelifting

Stefan - GT owner, 8 lat temu

Silnik 2.0 BlueHDi 180KM 132kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 30 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Peugeot 508 I SW Facelifting 2.0 BlueHDi 180KM 132kW 2014-2015 - Oceń swoje auto

3,92

7% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Całokształt wypada dobrze, mialem jednak poważną awarię - 3 tygodnie w serwisie i wielkie problemy z autem zastępczym. Odwiedziłem serwis 5 razy w ciągu 2 miesięcy. Wszystko przy przebiegu 12.000km. Teraz jest 30.000km i na szczęscie po tej katastroficznej naprawie nic sie nie dzieje.

Wrażenia

4,0

Silnik

Żadnych zastrzeżeń. Doskonała elastycznosc. Żadnych kompleksów - wciągam wszystkie nowe passaty 2.0 tdi, oraz 2.0 BMW Xdrive. Silnik pokazuje prawdziwe oblicze powyzej 150km/h.

4,0

Skrzynia biegów

Nie jest to demon szybkosci - skrzynia dziala z pewnym opoznieniem. Jest jednak przeiwdyalna - zmiane biegow mozna przyspieszyc manetkami przy kierownicy. Mozna sie przyzwyczaic. Na pewno jest komfortowa.

5,0

Układ jezdny

Jak na tak duze auto dziala poprawnie. Jestem wrecz zachwycony. Wielkowahaczowe zawieszenie na kazdym kole robi swoje. Nie buja, a jest pełen komfort nawet przy 210km/h :)

Komfort

4,0

Widoczność

Choc słupki boczne szerokie. Trzeba sprawdza po kilka razy prawą strone.

3,0

Ergonomia

Tutaj Peugeot ma jeszcze spore pole do popisu i poprawy. Trochę brakuje profesjonalnego kompa na pokładzie i aktualizacji map. Choc przyznam, ze nie ma sie czego wstydzic w swoim segmencie. Brakuje dopiero przy porownaniu z premium badz np. bmw - szkoda, bo wtedy nie patrzyłbym na Bawarskie auta juz chyba wcale.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szybko i sprawnie. Brak ogrzewania przednich szyb.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo przestronnie - komfort auta premium. No i podsufitka nie czubka glowy. Szyba przednia duza i slupki puszczone do przodu - uwielbiam to rozwiazanie. Passat i Mondeo chowaja sie ze swoimi mini szybkami.

5,0

Wyciszenie

Cichutko i przyjemnie.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Trzeba dolewac Adblue co 20k :) minimalny wydatek.

5,0

Stosunek jakość/cena

Jakosc wykonania o klase wyzej od nowego Mondeo. Spasowanie elementow i rodzaj materiałów o klase wyzej. Moze nowa Mazda 6 jest w stanie nawiazac jakoscia wykonczenia oraz passat.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Auto bardzo dobre - ale serwis kiepski... Usuniecie banalnej usterki zajeło im 3 tyg. Problemem okazaly sie wtyki do komputera. Czujnik przod bedzie do wymiany - reaguje za mocno.

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak wyzej.