Ocena kierowcy - Peugeot 508 I Sedan

radi, 11 lat temu

Silnik 2.0 HDi FAP 140KM 103kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 15 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Peugeot 508 I Sedan 2.0 HDi FAP 140KM 103kW 2011-2014 - Oceń swoje auto

4,62

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : jest pięknym autem z odczuciem posiadania auta o klasę wyżej. Kupiłbym jeszcze raz, ale z mocniejszym dieslem.

5,0

Całokształt

Do niczego nie można się przyczepić - proszę wziąć pod uwagę że jest to klasa średnia, czyli moja ocena jest adekwatna do tej klasy samochodu. Jest nieodparte wrażenie poruszania się bardziej luksusowym autem niż jest w rzeczywistości. Świetnie wyciszone, spokojne (z tym silnikiem), komfortowe (jednocześnie nie pływa) auto, z wrażeniem jazdy luksusową limuzyną. I jak dla mnie jest to aktualnie najładniejsze auto, może nie na całym tynku, ale w tej klasie napewno. Piękny samochód zwłaszcza w sedanie.

Wrażenia

5,0

Silnik

Wszystko jest adekwatne do klasy silnika. Ma wystarczającą moc jak na tą wielkość auto. Jest cichy, ma wysoką kulturę pracy. Zobaczymy jak z trwałością.

5,0

Skrzynia biegów

Wszystko tak jak trzeba, o automacie można napisać dużo więcej. Nie jestem ekspertem, ale ani nie jest zbyt wolna, jest precyzyjna i dopasowana do silnika.

5,0

Układ jezdny

Tu jest świetnie również. Nie jest ani miękki, ani twardy, świetnie wybiera nierówności, jest ciche.

Komfort

4,0

Widoczność

Auto jest duże i wg podstawowych praw fizyki jest trudno oszacować, ale są czujniki parkowania i problem znika.

4,0

Ergonomia

Łatwa i przejrzysta obsługa - super nawigacja i bluetooth. Daję 4 bo umiejscowienie niektórych rzeczy (dźwignia hamulca ręcznego) jest może nie tyle niezrozumiałe co popostu niewygodne.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jak w aucie o klasę wyżej (cichy nawiew).

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na tą wielkość auta spodziewałbym się więcej miejsca, może nie przeszkadza mi ilość miejsca z tyłu co mała szerokość i wrażenie ciasnoty z przodu. Jest mocno obudowany co też daje dodatkowe wrażenie braku przestronności.

5,0

Wyciszenie

Jeździłem autami dużo bardziej luksusowymi i mogę świetne wyciszenie auta śmiało do nich porównać.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

To są świetne silniki (citroen, ford) jeśli chodzi o ekonomiczność i kulturę pracy. Max spalanie (nie przekłamuję nic; zima, miasto itp najgorsze z możliwych warunki do ekonomicznej jazdy) to 7.8 litra - świetny wynik. W trasie można śmiało zejść do 6.5 litra.

4,0

Stosunek jakość/cena

Tutaj jest konkurencja i chyba nie jest tańszy od odpowiedników w fordzie, citroenie.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nic - za mały przebieg. Mocowanie klapki do schowka i wyłącznika esp po lewej stronie jest dyskusyjne, mam wrażenie że ten panel zaraz odpadnie (niedoróbka chyba), mam \"świerszcza\" przy zamkniętym pojemniku na napoje, poza tym montaż tego też jest dyskusyjny.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nic - za mały przebieg.