Ocena kierowcy - Peugeot 508 I Sedan

rewerz, 10 lat temu

Silnik 1.6 THP 156KM 115kW

Rok produkcji 2013

Przebieg: 15 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Peugeot 508 I Sedan 1.6 THP 156KM 115kW 2011-2014 - Oceń swoje auto

4,77

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : osiągi, wyciszenie i spalanie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : kapiąca woda do bagażnika po otwarciu klapy

5,0

Całokształt

jest to moja 2 ocena 508-ki, po roku użytkowania. Samochód 2 roku użytkowania w wielu aspektach zyskał o czym piszę szczegółowo w poszczególnych kategoriach. Oceniając całokształt w porównaniu z innymi autami tej klasy którymi jeżdziłem (passat, mazda 6, audiA4, mercedes C) oraz biorąc pod uwagę cenę zakupu nie ma lepszej opcji w tej klasie aut.

Wrażenia

5,0

Silnik

wyśmienite osiągi jak na taką pojemność. Bardzo dobra elastycznośc. wyprzedzanie tirów na drodze jednopasowej praktycznie odbywa się na 6 biegu , sporadycznie na 5. Kultura pracy zimnego silnika pozostawia trochę do życzenia ale to jest szczegół. na dystansie 15tys km nie zeżarł grama oleju. po rozgrzaniu co następuje bardzo szybko, cieple powietrze w zimie leci po ok. 1 km, silnik pracuje bardzo kulturalnie i ma piękne brzmienie w całym zakresie obrotów.

4,0

Skrzynia biegów

w pierwszej ocenie wspomniałem o lekkim haczeniu przy przełączaniu biegów. po roku skrzynia ułożyła się i biegi wchodzą jak w masło. gdyby francuzi poprawili trochę za długie drogi prowadzenia lewarka skrzyni to byłoby doskonale. dobór długości poszczegolnych przełożenie wyśmienity.

5,0

Układ jezdny

na początku użytkowania miałem wrażenie ze jest za twardy na 17" felgach. teraz po roku zawieszenie sie dotarło i nawet na 17 jest bardzo komfortowo. w lekkie drgania zawieszenie wpada tylko na większych poprzecznych nierównościach. w zakretach trzyma się jak ****** koca.

Komfort

4,0

Widoczność

jak to w sedanie do tyłu jako tako. pomagają duże lusterka i czujniki parkowania. przeszkadzają bardzo szerokie słupki środkowe. bardzo dobre standardowe światła mijania wykonane w technologii NEO.

5,0

Ergonomia

od samego początku żadnych problemów z obsługą instrumentów pokładowych. wszystko przemyślane i intuicyjne. świetna kierownica wielofunkcyjna(tempomat, radio, komputer)

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

bardzo dobrze chłodzi i grzeje. klimatyzacja nie powoduje przeciągów. szeroka regulacja nawiewów. Klimatyzacja 2strefowa obejmuje także odrębne regulacje nawiewów a nie jak w większości samochodów tylko odrębną regulację temperatury.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

dla mnie b.dobrze, ale przy 2 wysokich osobnikach z przodu ,z tyłu może brakować dla wyższych osób miejsca na nogi. na szerokość wyśmienicie, nawet z tyłu 3 osoby mają dosyć wygodnie na dłuższym dystansie.

5,0

Wyciszenie

w tej klasie wyśmienite, zarówno wyciszenie silnika jak i odgłosy toczenia. jedyne co można by poprawić to szumy powietrza powyżej 150km.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

średnie spalanie na dystansie 15tys 7,8l. przy predkosciach autostradowych 130-160 ok. 7,3. w miescie 9-10. najniższe spalanie przy prędkościach 90-100 ok 5,3.

5,0

Stosunek jakość/cena

na rynku nie ma lepszej oferty. mam wersję ACTIVE która była i jest nadal do kupienia w cenie dobrze wyposażonego kompakta.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

2 razy zawiesiła się klimatyzacja, po wyłączeniu silnika wszystko wróciło do normy. po otwarciu bagaznika z klapy kapie do niego woda (ten typ tak ma)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

brak