Ocena kierowcy - Peugeot 508 I RXH

Bardzo fajne, nieoczywiste kombi, lekko podwyższone względem zwykłego 508 z dołożonymi plastikami a'la suv i dodatkowo pędzoną ośką tylnią (może się przydać w trudniejszych warunkach- w dobrych nie czuć różnicy). Duże, wygodne auto z (tylko) przyzwoitym bagażnikiem. Sporo miejsca w środku, super wyposażone, wygodne, ładne i przyzwoicie wykończone. Minusem jest brak miejsca na portfel czy telefon w konsoli centralnej. Natomiast in plus z małych rzeczy- można ustawić tylną wycieraczkę, aby machnęła szybę przy włączeniu "R", lusterko przy włączeniu "R" zjeżdża automatycznie w dół (w zależności od ustawienia lewe, prawe, albo żadne). Hybryda- niskie spalanie, przyzwoite osiągi w trybie ZEV około 2-3 km i prędkość do około 85km/h. Ogólnie po pół roku użytkowania jestem zadowolony.

Dynamiczny, ekonomiczny,

Zautomatyzowana, czasem szarpnie, powolna w trybie "Auto"

Prowadzi się stabilnie, w zakrętach pewnie, przy prędkościach 160- 180 dobrze.

Brak niepokojących objawów. Dość łatwo się rysuje.

Wszędzie OK, do tyłu słaba, ale są czujniki.

Brak schowka na telefon, czy portfel. Mały schowek w podłokietniku. Obsługa niektórych urządzeń wymaga przyzwyczajenia. Nie można regulować czułości wycieraczek na automacie.

Dużo miejsca z przodu i z tyłu.

Nikt nie oferuje tyle w takiej cenie. Dobre diesle, "przyjazny filtr cząstek stałych" super wyposażenie, wygoda, osiągi. Za auto niemieckie w podobnym roczniku, wyposażeniu i gabarycie trzeba zapłacić o 30-50% więcej.

Jedna awaria- system podnośnika szyby - plastikowy kołowrotek pękł i szyba zjechała na dół. Częsta przypadłość w 508. Zestaw naprawczy 35 zł, spinki tapicerki 20zł i ze 3 godziny pracy.

Brak.