Ocena kierowcy - Peugeot 508 I RXH

Przemek, 8 lat temu

Silnik 2.0 HYbrid4 200KM 147kW

Rok produkcji 2013

Przebieg: 128 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Peugeot 508 I RXH 2.0 HYbrid4 200KM 147kW 2012-2014 - Oceń swoje auto

4,85

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Doskonale wyposażone, trwałe i super ekonomiczne auto.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : W czasie deszczu przy otwieraniu bagażnika potrafi spłynąć do środka woda

5,0

Całokształt

Dla mnie idealne. Jakość wykończenia, trwałość i brak usterek, koszty utrzymania - przemawiają za tym autem. Łyżka dziegciu to utrata wartości (to plus dla kogoś poszukującego tego modelu) i mała pojemność bagaznika.

Wrażenia

5,0

Silnik

Super. 2.0 HDI to trwała i porządna jednostka. Brak jakichkolwiek awarii. W połączeniu z silnikiem elektrycznym moc jest naprawdę spora. Miło mieć możliwość użycia napędu 4x4

5,0

Skrzynia biegów

Ospała w trybie auto, dzika w trybie sport. Fajne są manetki przy kierownicy. Można "poprawić" bieg w dowolnym momencie, nie tylko przy ustawieniu manualnej pracy.

5,0

Układ jezdny

Brak zastrzeżeń. Prowadzi się pewnie niezależnie od prędkości. W porównaniu do 407 czuć większą bezwładność auta, zawieszenie jest też sztywniejsze.

Komfort

4,0

Widoczność

Przydała by się kamera cofania. Niby czujniki przód/tył rozwiązują problemy na parkingu, ale wole prawdziwy obraz sytuacji. Spore słupki tylne. Za to widoczność przez szklany dach - doskonała, co doceniają dzieci i pasażerowie.

4,0

Ergonomia

Z przodu uchwyty na napoje zasłaniają nawigację. Ciężko położyć smartfona, ale moj 5-calowiec podróżuje w podłokietniku, przy okazji się ładując.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

4 strefowa klimatyzacja jest po prostu doskonała. Miłe jest ogrzewania postojowe, które potrafi też schłodzić auto o konkretnej godzinie.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Brdzo dużo miejsca w przedziale pasażerskim. W bagażniku już mniej, ale i tak całkiem sporo.

5,0

Wyciszenie

Powyżej 150km/h zaczyna się szum z zewnątrz.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Skrzynia biegów w trybie auto odwdzięcza się niskim spalaniem. Średnia wartość u mnie to ~5,5L a biorąc pod uwagę sporą masę auta i to że 1/3 przebiegu odbywa się w mieście, to jest super. W trybie sportowym spalanie wzrasta do wartości proporcjonalnych do użycia mocy. Przeglądy tanio, o ile nie w ASO.

5,0

Stosunek jakość/cena

Podobne auta z znaczkami z niemiec to 1/3 wyższa cena, przy gorszym wyposażeniu. Biorąc pod uwagę silnik hybrydowy, tak naprawdę nie ma z czym porównać.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nic się nigdy nie wydarzyło. Żadnych awarii, serio.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak wyżej - auto jest póki co niezawodne.