Oceny Peugeot 508 I RXH 2.0 HYbrid4 200KM 147kW 2012-2014

4,4

~Marcin

Peugeot 508 I

RXH 2.0 HYbrid4 200KM 147kW

Bardzo fajne, nieoczywiste kombi, lekko podwyższone względem zwykłego 508 z dołożonymi plastikami a'la suv i dodatkowo pędzoną ośką tylnią (może się przydać w trudniejszych warunkach- w dobrych nie czuć różnicy). Duże, wygodne auto z (tylko) przyzwoitym bagażnikiem. Sporo miejsca w środku, super wyposażone, wygodne, ładne i przyzwoicie wykończone. Minusem jest brak miejsca na portfel czy telefon w konsoli centralnej. Natomiast in plus z małych...

4,3

~Marcin

Peugeot 508 I

RXH 2.0 HYbrid4 200KM 147kW

5 gwiazdek za stosunek cena/jakość/bezawaryjność/wyposażenie/wielkość/rok. Ogólnie porównywałem wiele aut i nic ciekawszego (z napędem lepszym od FWD/RWD nie znalazłem). Fajne i duże auto, wygodne, dobrze wykończone (miękkie plastiki, nowoczesny design, fajna skóra, doskonałe wyposażenie) z przyzwoitymi osiągami i naprawdę fajnym spalaniem w mieści (poza miastem jak to duży diesel- też nieźle).

4,9

~Przemek

Peugeot 508 I

RXH 2.0 HYbrid4 200KM 147kW

Dla mnie idealne. Jakość wykończenia, trwałość i brak usterek, koszty utrzymania - przemawiają za tym autem. Łyżka dziegciu to utrata wartości (to plus dla kogoś poszukującego tego modelu) i mała pojemność bagaznika.

4,6

~D.D

Peugeot 508 I

RXH 2.0 HYbrid4 200KM 147kW

Auto bardzo wyciszone,przy trybie sport nabiera znacznego wigoru(wystarczający)Bardzo dobrze wykończony smiało może konkurować z klasą premium,świetnie wyposażony,ekonomiczny srednie spalanie mieszane 6-7L.Ja polecam niedowiarkom Peugeot i Citroen juz od 10lat poprwił swoją niezawodność jedny minus to utrata wartości auta.

3,5

~Marek

Peugeot 508 I

RXH 2.0 HYbrid4 200KM 147kW

Dobry pomysł na auto. Gorzej z jego realizacją. Od hybrydy Lexusa Peugeota dzielą lata świetlne. Fantastyczne wnętrze. Kiepski silnik. Duży spadek wartości samochodu. Brak nowoczesnym systemów wspomagających kierowcę.

4,6

~milo

Peugeot 508 I

RXH 2.0 HYbrid4 200KM 147kW

Przyjemne w jeździe, Trochę zbyt twarde zawieszenie. Dobry silnik.

Dziennik kosztów dla Peugeot 508 I RXH 2.0 HYbrid4 200KM 147kW

Średni koszt przejechania 100 km

36,00 zł

on

7,1

l/100km

Zobacz dzienniki

4,8

~Łukasz

Peugeot 508 I

RXH 2.0 HYbrid4 200KM 147kW

4,8

~Andrzej

Peugeot 508 I

RXH 2.0 HYbrid4 200KM 147kW

Chyba najlepszy pod wzgledem żywotności silinik diesla. Zero problemów. (Silnik)

5,0

~Importer

Peugeot 508 I

RXH 2.0 HYbrid4 200KM 147kW

4,4

~Ibiz

Peugeot 508 I

RXH 2.0 HYbrid4 200KM 147kW

Tutaj raczej napęd połączony. Z przodu znany diesel 163 km, z tyłu elektryk, sprawdza się to całkiem fajnie. (Silnik)