Ocena kierowcy - Peugeot 508 I RXH Facelifting

Darek, 8 lat temu

Silnik 2.0 BlueHDi 180KM 132kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 20 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Peugeot 508 I RXH Facelifting 2.0 BlueHDi 180KM 132kW 2015-2017 - Oceń swoje auto

3,69

12% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Ogólnie auto zasługuje na pochwałę. Jest do czego się przyczepić, ale o tym później. Auto przyzwoicie wyciszone, dobrze wykończone. Średnie spalanie mieszane 6-7L. Bardzo oryginalny design świateł i przedniej maski.

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik ekonomiczny, ale nie ma co liczyć na spalanie podane przez producenta, mój egzemplarz spala 8.2 L w cyklu miejskim i 6 L poza miastem, przy ekonomicznej jeździe z 4 osobami na pokładzie. Problem z systemem START/STOP, rozgrzany silnik wyłącza się po ostrej jeździe co powoduje braku smarowania turbiny, WIELKI MINUS.

4,0

Skrzynia biegów

Bez zarzutów

3,0

Układ jezdny

Precyzyjny, zbyt twarde zawieszenie, poprawne trzymanie w zakrętach.

Komfort

4,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

Największym minusem jest brak schowków, na okulary, czy też smartfona. Wielkim nieporozumieniem jest umiejscowienie wyłącznika systemu START/STOP, bardzo niepraktyczny, zamykany schowek obok kierownicy.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wszystko bez zarzutów.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Brak schowków

4,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak podgrzewania lusterka zewnętrznego kierowcy. Skrzypienie i wymiana stelażu fotela kierowcy i pasażera. Stukanie w słupku środkowy od strony kierowcy, po wymianie opasek przez serwis, ok.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

System START/STOP wyłącza rozgrzany silnik, brak smarowania turbiny.