Ocena kierowcy - Peugeot 5008 II Crossover

Jacek, 6 lat temu

Silnik 1.6 THP 180KM 132kW

Rok produkcji 2018

Przebieg: 1 000 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Peugeot 5008 II Crossover 1.6 THP 180KM 132kW 2018-2020 - Oceń swoje auto

4,79

16% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

5,0

Całokształt

Bardzo fajne auto. Kosmiczny kokpit robi niesamowite wrażenie i jest bardzo funkcjonalne. Praktycznie nie słyszlny bardzo dynamiczny silnik i świetnie pracujący 8-biegowy automat. Jeszcze takim nie jeździłęm. Moge powiedzieć że roi lepsze wrażenie niż DSG ze stajni VW (nie szarpie a jest bardzo szybki.

Wrażenia

5,0

Silnik

Cichy i dynamiczny. Proszę moderatora o zmianę oznaczenia bo nie jest to THP 180KM tylko Pure Tech 180KM

5,0

Skrzynia biegów

Niesamowicie szybka i świetnie dobiera przełożenia, nawet batdzo dobrze współpracuje z sytemem start/stop - zwłoka od momentu poniwnego odpalenia do ruszenia jest niewielka, nawet odnosi się wrażenie że już rozrusznik popycha samochód do przodu

5,0

Układ jezdny

Fajnie zestrojone zawieszenie. Dobrze trzyma w zakrętach i nie jest zbyt twarde

5,0

Karoseria

Jak na razie wygląda pięknie. Elementy dobrze spasowane

Komfort

4,0

Widoczność

Do przodu rewelacyjna, na boki też, do tyłu trochę gorsza jak właściwie w każdym aktualnie produkowanym samochodzie.

4,0

Ergonomia

Ogólnie dobrze, tylko przycisk wyłaczenia systemu start/stop(dla tych co mimo że działa bardzo dobrze będą chceli go wyłączać) powinien zbyż od razu dostępny, a nie w panelu LCD

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wystarczy raz ustawić właściwą dla siebie temperaturę i nie ma potrzeby tego potem korygować, bo automatyka sprawuje się bardzo dobrze

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Pod dostatkiem

5,0

Wyciszenie

Bardzo dobrze wyciszony silnik, jedyne co dociera do wewnątrz to odgłos toczących się kół (może to przez opony wielosezonowe M+S) i lekki szum powietrza przy większych prędkościach

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Diesel byłby pewnie tańszy w utrzymaniu ale nie jest żle

5,0

Stosunek jakość/cena

Samochód nie jest szczególnie tani, ale uważam że warto było zapłacić

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak do tej pory bez uwag

5,0