Ocena kierowcy - Peugeot 407 SW

Salwek, 11 lat temu

Silnik 2.0 HDi FAP 140KM 103kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 177 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Peugeot 407 SW 2.0 HDi FAP 140KM 103kW 2009-2011 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : 177000 przebiegu i wciąż jak nowy

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : wyświetlacz traci jakość przy nagrzewaniu

Zawieszenie : Drążki wytrzymują 30 - 40 tys km

4,0

Całokształt

Codzienne dojazdy do pracy, na zakupy, czasem na wakacje i weekendowe wypady z dwójką dzieci nie stanowią wyzwania dla tego samochodu. Odpala zawsze, klima działa zawsze, wszystkie systemy ok

Wrażenia

4,0

Silnik

4 (nie 5) gwiazdki za dopalanie FAP i związane z tym denerwujące mikroprzerwy w pracy silnika (tzw pływanie mocy). Poza tym wad nie widzę. Mocy dość, ciągnie płynnie od 1250 obr/min nawet na 6 biegu, żadnej turbodziury

5,0

Skrzynia biegów

Nawet po przejechaniu 177000 km wciąz wchodzą bez zgrzytu i dokładnie tak ja powinny

4,0

Układ jezdny

Dość często wybija się na polskich drogach, na szczęście naprawa jest tania (~100 na koło wraz z robocizną), Jego charakterystyka zmusza do jazdy spokojnie, każde zawadiackie traktowanie samochodu nie napawa pewnością, aczkolwiek nigdy nie spowodował ataku serca. To tylko osubiektywne odczucie.

Komfort

2,0

Widoczność

Do tyłu bez czujników - nie da się zaparkować Do przodu - nie wiadomo gdzie się kończy, i wiecznie porysowany zderzak, albo hokeje pourywane. Przykręcenie ich śrubami do zderzaka dopiero pomogło

4,0

Ergonomia

Obsługa klimatyzacji, zwłaszcza ustawienie nawiewu delikatnie nie w moim typie. Nawet po 4 latach trzeba na to patrzeć, więc oderwać oczy od drogi, co nie jest najlepsze. Pozostałe funkcje bez zarzutu

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Czasem klima nie domaga, zwłaszcz w upalne dni, gdy dach jest odsłonięty

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

W sumie 4 przeciętne osoby (1.85) nie powinny mieć problemów ani z przodu ani z tyłu.Miejsca na bagaż też nie braknie

5,0

Wyciszenie

150km/h i wciąż można delektować się muzyką. Hałas zaczyna się w okolicach 180 km/h. Ale jak wiemy ta prędkość w Polsce jest niedozwolana, albo bardzo droga

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Średnie spalanie za ostatnie 70000 km - 6.67 l/100km. Minimalne na trasie Katowice - Warszawa i z powrotem - 4.2 l/ 100km. Minimalne zużycie jakie udało się uzyskać na dystansie większym niż 10 km to 3.4 l/100km . Maksymalne (miasto)- 8,8 l/100km. MAksymalne (trasa -> 3 rowery na dachu i prędkość 150 km) - 16 l/100km Cena napraw za ostatnie 4 lata to 2900zł rocznie Uznaję to za satysfakcjonujący wynik zwłaszcza, że gro napraw było robionych w ASO.

5,0

Stosunek jakość/cena

Cena jest niższa niż popularne u nas VW, a jakością nie odbiegają.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Raz odmówił posłuszeństwa (nie odpalił) - zamarzło paliwo w filtrze, ale to nie wina samochodu a paliwa. Problem z żarówkami z w przednich reflektorach (przepalone konektory) Pogarsza się jakość wyświetlacza w miarę nagrzewania samochodu (wada fabryczna) Elektryka nie szwankuje wbrew powszechnym opiniom

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Zgodnie z oczekiwaniami: 170000 - dwumasowe koło 160000 - EGR 120000 - płyn do FAP Powyżej oczekiwań: 177000 - FAP wciąż poniżej 50% 177000 - Wtryski nie odbiegają od norm fabrycznych 177000 - Turbina nie odbiega od nonrm fabrycznych Poniżej oczekiwań: 140000 - Sprzęgło